Repasamos 10 de los modelos más relevantes que se han presentado a lo largo de los años en el Auto Show de Chicago ¿Recuerdan algún otro? ¿Cuál más añadirían?
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El Auto Show de Chicago ha ido aumentando su relevancia en los últimos años al fungir como el primer gran evento automotor del año en los Estados Unidos. Aunque más enfocado en camionetas y facelifts, algunas marcas han guardado presentaciones bastante destacadas a lo largo de los años para no tener que competir por los reflectores. Nos dimos a la tarea de buscar 10 de los modelos más importantes que se han presentado en años recientes.
Uno de los mejores deportivos de todos los tiempos, puesto a punto nada menos que por Ayrton Senna, el Acura NSX con motor central y carrocería de aluminio, fue uno de los autos japoneses capaces de evidenciar al Ferrari 348. Se presentó en Chicago en 1989.
En Chicago 2006, Volkswagen traía de vuelta al Golf, con la denominación clásica de la primera generación: Rabbit. Anteriormente, sólo se había comercializado la variante deportiva GTI, pero el regreso del hatchback hizo posible que VW trajera incluso al más extremo R32.
Ya en Chicago 2007, el Taurus había recuperado su denominación clásica al dejar atrás el nombre Five Hundred, pero Ford aún nos tenía preparada una sorpresa. El primer Taurus SHO (Super High Output) databa de 1989 y para 2009, resucitaba con un EcoBoost 3.5 l Biturbo de 365 hp y 350 lb-pie.
El éxito de la polémica Juke animó a Nissan a traer a la Juke NISMO mostrada en Chicago 2013. Sobre el modelo normal de 188 hp y 177 lb-pie, la potencia se elevaba a 197 caballos y 184 lb-pie, que se podían combinar con una caja manual de seis velocidades. Más adelante, el paquete NISMO RS ofrecía 215 hp y 210 lb-pie.
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El Camaro gano en 2016 el paquete 1LE, distinguible por sus emblemas negros y capó satinado, con volante forrado en ante y asientos Recaro. Disponible para los V6 y V8, venía con rines de 20”, neumáticos Goodyear Eagle F1, además de amortiguadores Magnetic Ride, diferencial autoblocante, frenos Brembo y escape y sistema de refrigeración optimizados.
En Chicago 2021 Ford reveló su primera pick-up 100% eléctrica, la F-150 Lightning. Viene con ajustes de 452 o 580 hp y 775 lb-pie, además del sistema más completo de carga bidireccional, que le permite alimentar otros autos, una casa o la red eléctrica.
En 2021 llegó el Kia EV6, el primer eléctrico dedicado de la marca, que no deriva de un endotérmico, como la Niro o el Soul. Este hatchback cuasi-Crossover cosechó reconocimientos por todo el mundo, de la mano de su hermano Hyundai IONIQ 5. Fue nombrado Auto Europeo del Año 2022.
La segunda generación de eléctricos de BMW se vio coronada por la iX, presentada en Chicago 2022. Con 516 y 564 lb-pie, o 610 hp u 810 lb-pie, y un alcance de hasta 340 millas, la iX es una de las SUVs eléctricas más deportivas del mercado, sin concesión alguna al lujo.
Para 2023, Jeep presenta un paquete que celebra los 20 años de su todoterreno más extremo, el Wrangler Rubicon. Disponible con las mecánicas híbrida enchufable 4Xe o V8 HEMI 392, el precio MSRP con todas las opciones puede superar los $110,000 dólares, pero este es el todoterreno más capaz que pueden comprar por ese precio.
Si la gente quiere SUVs, en años recientes Toyota ha sumado a su catálogo las Corolla Cross, bZ4X o Venza, ahora se suma la Grand Highlander, con un diseño distintivo y más de 6” adicionales de largo para ofrecer más espacio.
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