Exteriormente no son demasiados los accesorios añadidos, al Mini Cooper S de Maxi-Tuner. Unos muelles firmados por H&R que reducen la altura de la carrocería al suelo, junto con unas llantas de 18 pulgadas de diseño ‘Schmidt Shift’, montadas en unos neumáticos de bajo perfil Goodyear de dimensiones 215/35, han sido suficientes en esta preparación.
Donde realmente se aprecia todo el trabajo realizado sobre este modelo, es en su pack de mejoras mecánicas, que ha dado un gran paso adelante en la versión ‘S’ del Mini. Recordemos que este pequeño Mini, cuenta de serie con un potente propulsor de cuatro cilindros 2.0 turboalimentado y con un potencia de serie de 192 CV.
Ahora y tras pasar por las manos de los genios de Maxi-Tuner, este motor desarrolla 220 CV, lo que le permite elevar su velocidad máxima de 235 km/h a más de 250 km/h. Este aumento de potencia se ha conseguido gracias a unos retoques en la centralita ECU y un nuevo sistema de escape. Además, la salida del sistema de escape puede incorporar una válvula que permite que salga un sonido más o menos deportivo, según nuestra elección.
De momento tenemos constancia de los precios de esta preparación en el mercado de Alemania, que suponen un incremento de 3.375 euros (4.532 Dólares), a parte del coste del coche.
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