El número de unidades que se producirán no se han colocado a la ligera: 100 de ellas podrán rodar por las calles europeas, y esperamos, estadounidense. Las diferencias que tendrá para ese entonces, están básicamente ligadas su motor, que a pesar de seguir siendo el V8 de 4,7 litros, sería repotenciado y superaría los 500 HP, además, sufriría un adelgazamiento de 280 libras. Adicionalmente al Coupé, esperamos una versión con techo retráctil que presumiblemente se llamará Spyder.
Como ya lo habíamos anunciado con anterioridad, la llegada de Alfa Romeo a suelo estadounidense está un poco demorada, pero la pasión que produce el 8C Competizione en los amantes de los autos no da espera. Gracias a esto, alguien puede toparse desde ya con el primero de estos vehículos en estas latitudes, pues su orgulloso dueño no resistirá las ganas de salir a pasear en él.
Alfa Romeo no retornará a USA hasta el 2011, según los últimos informes de su casa matriz, Fiat. El retraso obedece al nivel de complejidad que necesita la firma de Milán para obtener resultados, pues estiman que la única forma de tener ganancias en suelo americano es utilizando la capacidad productiva de Cerberus, propietaria del Chrysler LLC. La decisión está ligada con las negociaciones entre Nissan-Renault o GM para comprar al tercer grande de Detroit.
Alfa Romeo retornará a nuestro mercado a finales de 2009. El primer modelo, el 8C Competizione, ya se puede solicitar desde este mes en los dealers de Maserati. Sin embargo, parece ser que las 84 unidades reservadas del Competizione para nuestro mercado ya se han agotado. Un poco después, ya entrado 2010, llegará la variante descapotable del 8C, conocida como Spider, la cual también ya puede ser pedida a través de Maserati.
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