Moisés Saldívar - @tu_tuiter

A mediados de mes tendrá lugar el festival de Wörthersee en Austria y Audi presentará un prototipo del Audi TT impresionante llamado Clubsport Turbo que podría llegar a darle batalla al poderoso Audi R8, gracias a un motor de cinco cilindros y 2.5 litros TFSI junto a un turbo y un compresor eléctrico, para una potencia brutal.

Este cinco cilindros genera nada menos que 600 caballos de fuerza, lo que permite, junto a la tracción integral quattro, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h. Audi asegura que gracias a la tecnología de compresor eléctrico, este TT puede cubrir 16 metros durante los primeros 2.5 segundos de aceleración, unos seis metros más que cualquier coche comparable sin esta tecnología.

En lo que al aspecto concierne, Audi ha querido hacer un homenaje a los IMSA de los años ochenta y noventa. Luce una parrilla muy grande, salidas de escape laterales, detalles en color naranja, un gran alerón de polímero reforzado con fibra de carbono ajustable (una evolución del utilizado en el Audi Sport TT Cup) y un kit de ensanche que permite que el coche crezca a lo ancho en 14 centímetros.

Tiene un peso de 1 mil 396 kgs y cuenta con frenos carbocerámicos, suspensión ajustable y unos rines enormes de 20 pulgadas en diseño de siete radios dobles. En la parte trasera, sobre el maletero, se encuentra una batería que almacena la energía recuperada en crucero y frenadas.

En el interior, si bien mantiene el aspecto del habitáculo del Audi TT de fábrica, llaman la atención el nuevo volante, los asientos tipo baquet, la palanca de cambios de la caja manual de seis relaciones, tapizados en alcántara, detalles en naranja, la jaula antivuelco de titanio o las inserciones de CFRP.