Bentley Continental GT y GT Speed por Hamann

Hamann acaba de mostrar las primeras imágenes de sus nuevas preparaciones: las variantes deportivas del Bentley Continental ...
05/01/2009

Javier Fueyo

Básicamente, el preparador alemán se ha centrado ciertos retoques estéticos, que, sin ser excesivos, conceden a ambas variantes del Continental un aire más deportivo. Destacan unos paragolpes más voluminosos, unos bajos más protuberantes y un nuevo frontal que añade entradas de aire y dos filas de luces LED diurnas. Para rematar el trabajo, Hamann equipa ambas versiones del Bentley Continental con las habituales llantas de aleación en color negro con borde cromado. La carrocería es totalmente blanca.

En el interior, tapicería de cuero roja, nuevos elementos metálicos donde se superponen las distintas consolas del salpicadero y pedales de competición cromados.

Pero como no todo es imagen, los cambios mecánicos también tienen que ser acordes con el nuevo espíritu deportivo que Hamann pretende imprimir a sendos Bentley. Para ello, ha rebajado las suspensiones (dos centímetros respecto a los modelos de producción) y ha modificado el motor del GT Speed, un W12 de seis litros que, en la versión de calle, rinde 610 HP. Ahora llega a los 700 HP. El Continental GT, por su parte, mantiene el mismo rango de potencia.

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Hamann cambia de tamaño. Aunque, habitualmente, el preparador alemán actúa sobre Ferraris, BMWs, Bentleys, Maseratis o Aston Martins, en ciertas ocasiones nos sorprende con pequeñas delicias como el Mini Cooper R56 o como su última creación: el Fiat 500 Abarth Largo.

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