Sin embargo, con lo mostrado en Chicago, parece que los cumplirá cabalmente. El diseño se muestra más actual, aunque sigue manteniendo esa sobriedad y neutralidad que ha caracterizado a la Odyssey desde siempre.
La minivan será más grande, con 5,15 metros de largo (202,8 pulgadas), 1,73 de alto (1,73 p.) y 1,99 de ancho (78,5 p.). Esto recaerá inmediatamente en mayor versatilidad y comodidad interior (de ser esto posible). Tanto las soluciones, como el diseño interior y de la carrocería, han sido logrado en USA, enfocados al mercado local.
La Honda Odyssey estará lista para comercializarse en 2011, y con algo de suerte podemos ver la versión definitiva en el Autoshow de Los Ángeles, a final de año. En todo caso, llevará un motor V6 i-VTEC (heredado del Accord), caja automática de 6 velocidades, y consumo cercano a 25 mpg en autopista.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
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