Dodge Caliber 2010: Prueba de manejo

Los primeros indicios del cambio necesario y reestructura de la renovada Chrysler, llegan a nuestro país con ...
11/05/2010

Javier Fueyo

Era cuestión de tiempo y de esperar una buena decisión para que el que se supone reemplazó al Neon llegara a los concesionarios actualizado y con mejores argumentos de compra. Ahora, el Dodge Caliber, este híbrido entre camioneta familiar y hatchback compacto, estrena interiores con mucho mejor calidad, acabados y una sensación que lo coloca en una posición más favorable que antes.

DIFERENCIAS DEL DODGE CALIBER 2010

Los cambios radican en el diseño del interior, con formas más fluidas, mejores ensambles, texturas y detalles de diseño con los que antes no contaba. El resultado es un habitáculo más agradable a la vista y al tacto, un equipo de sonido mucho más moderno (MyGIG) y en esencia un auto más disfrutable.

El manejo sigue siendo fácil y cómodo, priorizando la alta posición de manejo y una visibilidad relativamente buena además de intuitiva, debido a las formas cuadradas. El motor es el 2.4 litros World Engine de 172 HP acoplado a una caja automática de variador continuo CVT, lo que se traduce en una respuesta suave y en consumos de combustible contenidos.

Fuera de estos cambios estéticos y alguna nueva opción de rines cromados, el Caliber sigue ofreciendo esta buena mezcla de practicidad, huecos y equipamiento que lo caracterizó desde su llegada a los mercados globales.

FICHA TÉCNICA DEL DODGE CALIBER 2010


GENERALES
Rango de precio De 219,900 a 279,900 pesos
Atención al cliente 01-800-505-1300 www.dodge.com.mx
Motor
Nº de cilindros Cuatro en línea
Cilindrada 2,360 cc / 2.4 l
Potencia máxima 172 HP a 6,000 rpm
Par máximo 224 Nm (165 lb-pie)
Transmisión
Caja Automática, tipo CVT
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo
Frenos del. / tras. 276 / 229 mm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 190 km/h
Acel. 0-100 km/h 9.7 s
Consumo medio 9.4 km/l
Nuestras Mediciones
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 15.23 s
20-120 km/h 19.58 s
Velocidad máxima 173 km/h
Frenadas
140-0 km/h 79.4 m
100-0 km/h 38.7 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.9
Carretera km/l 10.8
Media (70, 30%) 9.5

Relacionadas

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.

Hace 8 años

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.

Hace 8 años

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.

Hace 8 años

Han renovado su contrato por 5 años más.

Hace 8 años