Moisés Saldívar - @tu_tuiter

Nueva tecnología llega siempre con un superdeportivo, por eso decidimos indagar en las novedades que trae bajo el brazo el nuevo Ford GT. Uno se puede esperar cualquier sistema de propulsión híbrida, o sistemas operativos conocidos en su interior, pero lo principal que nos encontramos es un parabrisas confeccionado con Gorilla Glass.

Al seguir de cerca las novedades de Corning se sabe que sus protecciones son de sobra conocidas en el mundo de los dispositivos móviles, y como era de esperar, se iban a ir extendiendo por otras industrias. El año pasado ya tuvimos ocasión de conocer que el BMW i8 contaba con su tecnología, pero ahora es Ford la que compone todo un parabrisas con Gorilla Glass.

También el cubre motor transparente de la zona trasera está construido de la misma forma, empleando tres capas de protección – una en BMW i8 -. La utilización de la tecnología de Corning parece entendible, buscar mayor protección a los impactos y ralladuras, sin perjudicar el peso general del vehículo.

Ford dice que el peso disminuye en cinco kilos con respecto a un laminado tradicional, y es de un 25 a un 50% más delgado

En este tipo de supercoches cada gramo cuenta, pero deben seguir pasando las estrictas pruebas de los organismos norteamericanos, así que al menos podemos esperar la misma protección.

Donde no se ha decidido emplear Gorilla Glass es en los laterales, las lunas de las puertas están confeccionadas con el cristal habitual. Por lógica, es bueno que ese espacio se rompa con facilidad por si es necesario sacar a alguien del vehículo.

El desarrollo de los cristales se ha realizado de forma conjunta entre Corning y Ford, y se supone que habrá un coche andando por las carreteras reales en unos cuatro meses. A la empresa americana parece haberle gustado la idea, y puede que se la lleve a otros vehículos de la casa.