Julio Alejandro Saldívar

Ford ha dado a conocer algunos detalles preliminares de su nuevo propulsor de 8 cilindros y 7.3 litros de desplazamiento, el cual debutará en los modelos F-250 y F-350 como opcional. Eventualmente será motor de serie para las variantes F-550, F-600, F-650, F-750, F-53, F-59 y en la Serie E.

Esta planta de poder a gasolina que se construye en Windsor presume de una nueva arquitectura que ayuda a generar mucho poder a bajas revoluciones. Además, cuenta con bomba de aceite de desplazamiento variable, enfriadores para los pistones y el cigüeñal está fabricado en acero forjado.

“El 7.3 litros ha sido diseñado para ofrecer máxima duración en los peores ambientes de trabajo, dándole a los clientes las armas para vivir esas condiciones todos los días y sin problemas”, apuntó el director de motores a gasolina V8, Joel Beltramo. “El motor tiene el mayor desplazamiento, dentro de su clase, y está pensado para ofrecer lo mejor en potencia y longevidad, de fácil mantenimiento y bajos costos de operación”.

Este V8 de 7.3 litros puede erogar una potencia de 430 caballos de fuerza y una fuerza de torsión de 475 libras / pie, ambas cifras son lo mejor en su clase), según la gente de Ford.

La fuerza será enviada a las ruedas por medio de una transmisión automática TorqShift de 10 cambios en todos los modelos, exceptuando al F-650 y F-750, los cuales permanecen operando con la caja de uso rudo de seis velocidades.

La familia de motores V8 se compone del nuevo 7.3 litros, el V8 6.2 litros a gasolina y que equipa la familia Super Duty, y la tercera generación del V8 Power Stroke de 6.7 litros a diésel.

Una versión menor del V8 de 7.3 litros se convertirá en estándar en la cabina-chasis F-450, F-550, F-600, F-650, F-750, F-53 y F-59, así como la mejorada Serie E. Desarrollará 350 hp y 468 libras – pie de torque a 3,900 rpm.