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12 características de la Jeep Grand Wagoneer Concept

Album 1

Si bien los faros delgados no son una sorpresa en este segmento (Cadillac Escalade), sí lo es la parrilla angosta, contra las medidas obscenas vistas en modelos recientes (BMW X7).

La parrilla está terminada en bronce, cobre, aluminio negro y negro obsidiana. Tiene una tira de LEDs entre las siete ranuras y el nombre del modelo también está iluminado, tanto adelante como atrás.

No hay paneles de madera falsa en los laterales –aunque apostamos que los habrá en el postmercado-, pero sí hay madera de teca en los faros y los rieles del techo.

El techo panorámico tiene grabado un mapa del área metropolitana de la ciudad de Detroit.

El área de cristales es enorme. En lugar de tener una proporción 1:2 con la lámina, es de 1:1.5. Además, los pilares B, C y D evitan ser disimulados con plástico negro, aunque el porte A sí es “flotante”.

Habrá variante corta, Wagoneer; y larga, Grand Wagoneer, tal como sus rivales americanas. Se espera que herede parte de la gama motriz de las pick-ups RAM, de las que toma base.

El volante de dos radios también es un toque retro. El interior está lleno de materiales sostenibles, como madera de teca, de sicomoro, cielorraso en gamuza dinámica, tapetes de fibra reciclada o vestiduras de imitación piel PUR.

El sistema de sonido McIntosh de 23 parlantes es totalmente nuevo, de llegar al modelo de calle, esta sería su primera aplicación comercial.

Al lado del tablero hay una imagen del perfil de la SUV y la inscripción “EST. 1963”, que alude al primer año-modelo de la Grand Wagoneer original.

El concepto muestra un total de siete pantallas, cuatro en el tablero y tres para la segunda banca, opacando al nuevo Mercedes-Benz Clase S de “sólo” cinco. La mayor mide 12.3” y las otras no tienen menos de 10.1”.

Entre las rivales estarán las GMC Yukon Denali, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Infiniti QX80, Toyota Highlander, Lexus LX y Range Rover, además de BMW X7 y Mercedes-Benz GLS. El precio se estima entre 60,000 y 100,000 dólares ¿Habrá una variantes más accesible, quizá firmada por Dodge?

Entusiasta y editor del mundo automotriz desde el año 2015.

Curador: José Virgilio OrdazJosé Virgilio Ordaz JVirgilioOrdaz1

: Jeep Grand Wagoneer Concept

: Si bien los faros delgados no son una sorpresa en este segmento (Cadillac Escalade), sí lo es la parrilla angosta, contra las medidas obscenas vistas en modelos recientes (BMW X7).

: La parrilla está terminada en bronce, cobre, aluminio negro y negro obsidiana. Tiene una tira de LEDs entre las siete ranuras y el nombre del modelo también está iluminado, tanto adelante como atrás.

: Los masivos rines de 24 pulgadas cuentan con acabado 3D y el logo del modelo, no de la marca, recubierto de acrílico.

: No hay paneles de madera falsa en los laterales –aunque apostamos que los habrá en el postmercado-, pero sí hay madera de teca en los faros y los rieles del techo.

: El techo panorámico tiene grabado un mapa del área metropolitana de la ciudad de Detroit.

: El área de cristales es enorme. En lugar de tener una proporción 1:2 con la lámina, es de 1:1.5. Además, los pilares B, C y D evitan ser disimulados con plástico negro, aunque el porte A sí es “flotante”.

: Habrá variante corta, Wagoneer; y larga, Grand Wagoneer, tal como sus rivales americanas. Se espera que herede parte de la gama motriz de las pick-ups RAM, de las que toma base.

: El volante de dos radios también es un toque retro. El interior está lleno de materiales sostenibles, como madera de teca, de sicomoro, cielorraso en gamuza dinámica, tapetes de fibra reciclada o vestiduras de imitación piel PUR.

: El sistema de sonido McIntosh de 23 parlantes es totalmente nuevo, de llegar al modelo de calle, esta sería su primera aplicación comercial.

: Al lado del tablero hay una imagen del perfil de la SUV y la inscripción “EST. 1963”, que alude al primer año-modelo de la Grand Wagoneer original.

: El concepto muestra un total de siete pantallas, cuatro en el tablero y tres para la segunda banca, opacando al nuevo Mercedes-Benz Clase S de “sólo” cinco. La mayor mide 12.3” y las otras no tienen menos de 10.1”.

: Entre las rivales estarán las GMC Yukon Denali, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Infiniti QX80, Toyota Highlander, Lexus LX y Range Rover, además de BMW X7 y Mercedes-Benz GLS. El precio se estima entre 60,000 y 100,000 dólares ¿Habrá una variantes más accesible, quizá firmada por Dodge?

Luego de una larga espera, FCA al fin presentó a la nueva Jeep Grand Wagoneer, aunque como un concepto. Esto significa que muchas de las características que vemos podrían no llegar a producción en la SUV más grande de Jeep. Te decimos algunas de las que nos gustaría ver en las calles.

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