Javier Fueyo

Los tres modelos contaban con un alternador de General Motors y unas baterías de 36V que los hacía algo más eficientes (pero no notablemente) que debutó en 2007. El caso es que ni el Vue, ni el Aura, ni el Malibu se venden en cantidades significativas, así que GM ha decidido que lo mejor es dejarlos en los anales de la historia y no en los catálogos de sus marcas.

Pero no todo son malas noticias, si bien no habrá modelos 2010 de estos tres vehículos, lo cierto es que General Motors anunció que para el 2011 tendrían lista la segunda generación de su sistema híbrido (baterías, alternador, etc.), y seguramente, estos modelos (o al menos el Malibu) serán los beneficiados.