José Virgilio Ordaz - JVirgilioOrdaz1

La GMC Sierra EV Denali será la tercera pick-up eléctrica de GM, tras la Hummer y la Silverado EV ¿Se alistan para dominar el mercado?

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Eléctricos de GM

Pese a críticas a veces infundadas (recuerdan “¿Quién mató al auto eléctrico?”), General Motors fue de los primeros consorcios en lanzar vehículos eléctricos de transporte de forma masiva, caso concreto del eléctrico de rango extendido Chevrolet Volt. En GM estuvieron ocupados resolviendo algunos problemas, pero han tomado su segundo aire y la plataforma EV Ultium cuenta con cada vez más modelos en las calles.

GMC Sierra EV Denali

Tal es el avance de GM que en futuro inmediato tendrá no una, ni dos, sino tres pick-ups eléctricas en su gama. La primera, la GMC Hummer EV, ya la conocemos, aunque ha visto limitada su comercialización a causa de la escasez de chips y su costo de perfil premium. Le seguirá la Chevrolet Silverado EV y ahora se confirma la GMC Sierra EV Denali, una variante más lujosa de esta, aunque sin llegar a los niveles prohibitivos de la Hummer.

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Adelanto de la Sierra EV

A juzgar por las imágenes previas, la Sierra EV no parece variar demasiado de su variante endotérmica, con sus faros en forma de C que nos darán indicaciones del nivel de carga, aunque notarán una gran cantidad de luces LED en emblemas y parrilla, al estilo de la Cadillac Lyriq, una SUV hermana que también se monta en la plataforma Ultium. Aparte de eso, del interior vemos unos asientos con un diseño acolchado bastante particular; y nada más.

Más Silverado que Hummer

Para más detalles, deberemos esperar al 20 de octubre, que es cuando se hará la develación oficial, a las 5:00 PM, hora del este, de acuerdo con lo anunciado en el Miami Auto Show. En espera de una confirmación oficial, la GMC Sierra EV Denali deberá ser más cercana a la Silverado EV que a la Hummer, lo que no es malo con cifras máximas de autonomía de 400 millas (644 km), 200 kWh de batería, 510-664 caballos de potencia y 780 lb-pie de par, así con un 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y hasta 20,000 lb (9 toneladas) de capacidad de remolque.

Dominio en pick-ups eléctricas

Esperamos una compuerta intermedia como en la Silverado EV, al estilo de la Avalanche. La Ford F-150 Lightning se ha visto frenada por la escasez de componentes, mientras que las ventas de las Rivian R1T y la Lordstown Endurance son testimoniales. La Tesla Cybertruck fue la primera en presentarse, pero ¿Se fabricará algún día? Por ahora, GM parece crear una fórmula ganadora con la GMC Sierra EV Denali. Recuerden, en QAC les tendremos toda la información.

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