El plan inicial de KTM era construir 100 unidades al año en su fábrica en Dallara, Italia. Sin embargo por la cantidad de pedidos recibidos, la marca decidió mover su planta a Graz, Austria y con ello aumentar su nivel de producción a 1,000 X-Bow anuales.
Con la crisis mundial y el bajo nivel de ventas, los planes de KTM se vinieron abajo a tal grado que hace un mes tuvieron que despedir a 50 personas. Además, la empresa espera pérdidas por 69 millones de euros en contraste con las ganancias de 1.4 millones de euros del año pasado.
Ahora la expectativa de KTM será el fabricar 200 ó 300 unidades por año una vez que reinicien las actividades productivas de su planta probablemente para inicios de 2010.
Para comienzos de 2011 una variante más potente y aún más radical del descapotable biplaza llegará al mercado internacional. Por ahora se publicaron fotos del prototipo a prueba en el infierno verde.
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