La capital francesa una vez más reunió a distintos protagonistas de la industria automotriz de Europa y el resto del mundo. Del 14 al 20 de octubre tuvo lugar una nueva edición del Salón del Automóvil de París, que desde 1898 es una de las principales vidrieras de la evolución de la industria y como no podía ser de otra forma, este año los vehículos eléctricos estuvieron en el centro de la escena. Repasamos los principales lanzamientos.
Audi presentó en el Salón de París el Q6 Sportback e-tron, un SUV con un diseño deportivo aerodinámico y una batería de 100 kWh que ofrece una autonomía de hasta 656 km, convirtiéndose en el modelo con mayor alcance de la serie Q6 e-tron. Su diseño combina la amplitud de un SUV con la elegancia de un coupé, ofreciendo 511 litros de capacidad en el maletero, ampliables a 1373 litros al plegar los asientos traseros. Además, cuenta con funciones prácticas como una capacidad de remolque de hasta 2400 kilogramos y almacenamiento adicional en el compartimento delantero. El Q6 Sportback e-tron ofrece variantes de tracción total, trasera y la versión S, que destaca por su performance deportiva y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.
En este salón de París, Ford presentó varios vehículos eléctricos y electrificados con el foco en la tecnología y la sostenibilidad. Entre ellos se encuentra la Ford Capri 100% eléctrica, un SUV coupé con una autonomía de más de 627 km. El Ford Explorer, también eléctrico, ofrece más de 600 km de autonomía y está diseñado para uso familiar. La Mustang Mach-E introduce la conducción autónoma sin manos a través de la tecnología BlueCruise (disponible en el 95% de las autopistas francesas), mientras que el Ford Puma, SUV compacto deportivo, presenta un interior completamente digitalizado. El Ford Kuga híbrido enchufable mantiene la propuesta familiar y accesible pero ahora incorpora un económico motor híbrido. También se presentó el E-Tourneo Custom, un vehículo multiuso eléctrico con 325 km de autonomía, y el E-Tourneo Courier, un MPV compacto y funcional. Finalmente, el Ford Ranger PHEV, el primer pick-up híbrido enchufable de la marca en Europa, combina capacidad todoterreno con conducción eléctrica.
MINI lanzó en el salón dos nuevos modelos de su gama con acento deportivo. Se trata del MINI John Cooper Works Electric y el MINI John Cooper Works Aceman, ambos con 190 kW de potencia. El MINI 3 puertas acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos, mientras que el MINI John Cooper Works Aceman alcanza los 100 km/h desde 0 en 6,4 segundos. Ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 200 km/h y un par motor de 350 Nm (258 lb-ft). Los dos vehículos incorporan también una pantalla OLED de alta resolución con un diámetro de 240 mm que resume todos los datos relevantes del vehículo y permite acceder a los ajustes de climatización, multimedia, teléfono y navegación a través de la instrumentación central, además de un avanzado paquete de asistencias a la conducción que incorpora controles automáticos de velocidad y distancia al conducir, así como asistentes de aparcamiento y de dirección.
El rombo presentó en París al Renault 4 E-Tech. Se trata de un vehículo que forma parte de la estrategia Renaulution y busca profundizar el compromiso de la marca en términos de electrificación y reducción del impacto ambiental, con la democratización del vehículo eléctrico en Europa. Originalmente anunciado en la edición 2022 del salón como el show car 4EVER Trophy, esta versión final ofrece una autonomía de hasta 400 kilómetros, centro de gravedad bajo, amplio espacio interior y en maletero y distribución de compartimientos de almacenamiento inéditos en la gama E-Tech de Renault en busca de la mayor polifuncionalidad, tal como se ancestro, el legendario Renault 4.
El conglomerado nacido de la fusión de FCA y PSA en 2021 mostró novedades para varias de sus marcas en el salón. Presentó así el Peugeot E-408, que amplía la gama de BEV de la marca a 12 vehículos, además de las versiones long range de los SUV E-3008 (700 km) y E-5008 (668 km). También exhibió los Citroën C4 y C4 X -ambos disponibles en versión totalmente eléctrica- y un concept que anticipa el nuevo C5 Aircross, además del nuevo Ami. Otra marca con novedades fue Alfa Romeo, que presentó el compacto deportivo Junior Ibrida junto con el Elettrica y el Tonale 2025. Por último, Leapmotor presentó el SUV B10, el T03 que consiste en un EV urbano compacto del segmento A con amplio espacio interior. También presentó el C10, un D-SUV eléctrico y el SUV C16, que cuenta con una arquitectura de 800 voltios y capacidades de recarga rápida.
La marca de Wolfsburgo presentó en París varios lanzamientos centrados en la electrificación y en la accesibilidad. El ID.3 ‘Pure’ está disponible en Francia desde 27 990 euros, con un motor de 125 kW, batería de 52 kWh y hasta 388 km de autonomía. El ID. Buzz ‘Pure’, un vehículo utilitario, saldrá al mercado por menos de 47 000 euros. Ambos modelos son elegibles para el bono gubernamental. También se presentó el nuevo Tayron, un SUV con capacidad para siete personas, disponible desde 49 800 euros con un motor mild-hybrid. El Tayron cuenta también con versiones híbridas enchufables que permiten circular hasta 125 kilómetros en modo eléctrico. Además, Volkswagen mostró el ID. Buzz GTX, la nueva e-Caravelle y el California, como parte de la renovación de su línea de vehículos comerciales.
Alex Garay es Communications Manager en la compañía multilatina de inteligencia de mercado automotor, Nyvus.
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