.jpg&description= Myautomovil.com te trae las fotos espías recién de una renovada bestia americana. Se trata de la Dodge Ram Heavy Duty 2010, que viene a robarle territorio a las series F Heavy Duty de Ford y a las Chevy Silverado 2500 y 3500 (también esperada para 2010). A pesar del camuflaje, salta a la vista que la nueva Ram Heavy Duty ha cambiado bastante en sus líneas, ahora mucho más salvajes, audaces y fluidas. El trabajo de los ingenieros de Dodge es oficial y se presentará en enero en el NAIAS en Detroit. "Pin It")
En el mismo NAIAS en Detroit a principio de este año se presentó en medio de cowboys con sus caballos la cuarta generación de la Dodge Ram en su variante ‘más civilizada’. Montó motores de 5,7 litros con 380 HP y 404 lb-ft de torque y, como era de esperarse, con una reducción de combustible cercana al 4%.
También están disponibles los V8 4,7 litros de 310HP y 330 lb-ft de torque y el más sencillo V6 de 3,7 litros con 235 lb-ft de torque y 215 HP. Se retocaron las hojas de la suspensión para regalarle un mayor confort en marcha. Estos cambios, junto con el diseño exterior e interior en la serie 1500 estarán presentes también en la 2500 y 3500 de la RAM IV de 2010, pero como es de esperarse, con motores Cummins más potentes y Diesel. El espionaje confirma que se ofrecerá la configuración Mega Cab en la versión camión.
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Se trata de la pick-up Ram Heavy Duty 2010, que abandona el nombre ‘Dodge’. Encontramos ahora un MSRP más bajo, así como más comodidades. El resto se mantiene intacto.
La pick up Dodge Ram 1500, el gran rival del Ford F-150, está a punto de hacer su aparición en nuestros dealers. Estos son los datos comerciales, especificaciones técnicas y precios del modelo 2009. De partida, la variante de cabina regular costará 22,170 dólares.
La marca del óvalo está preparando una versión especial de su mastodóntica pick-up, la F-450. Se trata del acabado Harley Davidson y para su producción se están usando dos mulas diferentes como lo puedes ver en las fotos (la diferencia está en el tamaño de las llamas azules). El apartado de propulsores para la duodécima generación de la Harley – camión se mantendrá estable el motor Diesel bi-turbo de 6,4 litros con torque de sobra.
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