La escasez de insumos afecta el mercado de autos nuevos en mayo de 2022, con los inventarios más bajos del año. Pese a ello, algunos segmentos, e incluso una marca, se la arreglan para crecer.
Como recordarán, la mayoría de los fabricantes de autos han optado por realizar reportes de ventas de autos nuevos únicamente de manera trimestral, tratando de amortizar los picos negativos mensuales que se han venido presentando en los últimos años. Esto no cambio durante la pandemia, por lo que en mayo de 2022, son pocas las marcas que tienen el valor de reportar ventas, aunque son suficientes para mostrarnos una radiografía del mercado.
Y remarcamos lo que “valor”, pues en general el mercado de autos nuevos presentó una caída en mayo de 2022, tanto en el mes como en el acumulado de los primeros cinco meses del año. Este escenario es a causa, una vez más, de los problemas en la cadena de suministro de semiconductores. Ya desde la cuarentena de 2020 se señaló que la solución tardaría más de un año en llegar, dado el prolongado tiempo que toma la elaboración de la cerámica de los chips, lo que dificulta la apertura de nuevas plantas.
Sin embargo, declaraciones recientes de altos directivos señalan que el problema podría comenzar a solucionarse en la segunda mitad del año. En números generales, sólo una marca presentó ganancias, tanto en mayo de 2022 (18%) como en el acumulado de los cinco meses (39%): Genesis. Aunque la filial de lujo coreana atraviesa por los mismo problemas que el resto de las marcas, la buena aceptación de sus nuevas SUVs sigue dándole impulso.
El caso contrario, que ejemplifica a lo que nos referíamos con “picos negativos mensuales”, es el de Mazda. Una caída de 63% en mayo de 2022 podría sonar grave; y lo es, pero al ver cómo se compensa con un retroceso en el acumulado de 18.5%, mejor que el promedio de la industria, del 20%, parece avizorar mejores meses para la firma nipona. Si sumamos el inminente lanzamiento de la CX-50 y mejores números de inventario en los dealers, Mazda debería repuntar.
Honda es otra historia, con una caída acumulada de 36%. La inminente renovación de las CR-V y HR-V debería de ayudar a la marca. Toyota Motors también tiene un mal mes (-27%), aunque también tiene un acumulado menos castigado (-19%). Mismo caso para Volvo, con un retroceso de 29% en mayo de 2022 y 18% en el acumulado. De las marcas que hicieron reportes mensuales, las menos castigadas han sido Hyundai (-34%, -16%) y Kia (-27%, -13.5%), ayudadas por el lanzamiento de nuevos modelos como IONIQ 5, Tucson, EV6 o Sportage, así como de sus modelos electrificados en general.
Sigue Ford, con una caída mensual de apenas 4.4% y un acumulado menor en 13%. La estabilidad de Ford en mayo de 2022 se da gracias a las ventas de sus vehículos electrificados, concretamente la Mustang Mach-E, que con 5,179 unidades (+166%) registra el mejor mes de su corta historia. También aportan la Explorer (+19%), así como de su modelo estrella, la F-150 (+7%), que ya suma a las variantes Lightning. En Lincoln, Nautilus y Aviator tuvieron un comportamiento al alza.
Aunque ninguna marca se atreve a pronosticar una solución pronta a la escasez en los inventarios, dado que mayo de 2022 ha sido el peor mes en ese aspecto en lo que va del año, esperamos una ligera mejoría para junio, que es además cuando tendremos un reporte completo del mercado automotor.
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