Rodrigo Buendia

Mazda por fin renovó su longeva SUV de tres filas de asientos, además de combinar por primera vez su tecnología de motores SKYACTIV con la inducción forzada en un motor a gasolina.

La producción del modelo comenzó en la planta de Ujina en Hiroshima. Las primeras unidades producidas están destinadas a los Estados Unidos y Canadá, pues se espera que esta región represente el 80% de las ventas mundiales de la CX-9, de la que se planean producir unas 50,000 unidades al año.

La CX-9 se convierte en el buque insignia de la marca, no sólo por ser el modelo más grande y potente, sino por ofertar lo último de la tecnología SKYACTIV y la filosofía de diseño Kodo. Contará con los mejores acabados y materiales disponibles en la gama del fabricante y un nuevo motor SKYACTIV-G de 2.5 litros de inyección directa con turbocompresor, el cual erogará 250 caballos de fuerza y 310 lb-pie de par.