¿Se perdieron el MIAS 2022? No se preocupen, recorrimos el Auto Show de Miami para traerles lo más destacado ¡Tomen nota y no se pierdan la siguiente edición!
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Si se perdieron el Miami International Auto Show, o MIAS 2022, les traemos lo más destacado de un evento que no estuvo exento de discusión, al menos, entre la redacción de QueAutoCompro ¿Quieren saber por qué? A continuación.
La japonesa Nissan ha llevado al MIAS 2022 al modelo con el que esperan volver a dominar en el segmento eléctrico, la Crossover Ariya. Arrancará en $43,190 dólares por un modelo FWD con batería 63 kWh, hasta la Platinum e-4ORCE AWD de 87 kWh por $60,190 MSRP. Promete hasta 304 millas (489 km) de alcance y ajustes de entre 214 y 389 hp. Le acompañaron el Nissan Versa, con un facelift de media vida que le ha sentado bien, así como el renovado Nissan Z.
Las estrellas de Chevrolet en el MIAS 2022 debieron ser las variantes EV de las Crossovers Equinox y Blazer. La primera tendrá ajustes de entre 210 y 290 caballos y hasta 300 millas de autonomía, con modalidades FWD y AWD. La Blazer EV tendrá un rango de hasta 320 millas, con ajustes de hasta 557 caballos y una rara gama motriz FWD, RWD y AWD. La sombra la hizo el Chevrolet Corvette, con el paquete 70 Aniversary en White Pearl Tri-coat. Aunque es un paquete estético, lo pueden tener en el alucinante Z06, que ofrece 670 hp con aspiración natural.
La estrella del MIAS 2022 para Ford fue el Bronco Raptor (en la imagen, un Outer Banks convencional, ya tuvimos una charla con el becario que tomó las fotos…), que obtuvo el premio a la estrella del show, según la votación de un panel de periodistas. Aunque es una gran máquina, es una decisión difícil de entender cuando en la terna también estuvo el Mustang de séptima generación, en apenas su segunda presentación en vivo, mientras que hubo un tercer candidato incluso más rompedor. El stand de Ford lo completaba la Raptor R, con un bestial V8 Predator Turbo de 702 caballos.
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Los mellizos eléctricos de Hyundai-Kia (trillizos, de hecho) ya han sido ampliamente analizados, pero no nos cansamos de ver al IONIQ 5, World Car of The Year 2022, así como al EV6, auto del año en Europa. Aunque Kia desaprovechó la oportunidad de presentar en vivo al EV6 GT de 576 hp (así como a la revisada Telluride 2023), al menos estuvieron disponibles para el público en la pista de pruebas para autos eléctricos, junto a otros modelos como Mustang Mach-E o C40 Recharge.
Al MIAS 2022 Toyota llevó modelos de reciente actualización, como las camionetas full-size Tundra y Sequoia, así como a modelos totalmente nuevos, no sólo por lanzamiento, sino por planteamiento, como el sedán-Crossover Crown, además de “clásicos” que parecen superar cualquier crítica, como la 4Runner. Sin embargo, su modelo más destacado fue el GR Corolla, candidato a estrella del Show. El hot hatch inicia en $36,995 USD, lo que le da un tricilindro 1.6T de 300 hp y 273 lb-pie con tracción total.
Stellantis llevó al MIAS 2022 a modelos conocidos como los siempre bienvenidos Dodge Challenger y Charger, en su gira del adiós, así como los modelos Jeep con sistema propulsor 4Xe y las Wagoneer y Grand Wagoneer, que cimbrarán el segmento de SUVs gigantes hasta sus entrañas. Sin embargo, su mayor novedad es la Dodge Hornet, una pequeña Crossover derivada de la Alfa Romeo Tonale, que tendrá una variante PHEV de 288 hp y 383 lb-pie. En el salón vimos el GLH (Goes Like Hell), con un agresivo paquete estético sobre el modelo GT de 268 hp y 295 lb-pie, extraídos de un 2.0T.
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