Jose Carlos De Mier - @GPSmediaexperts

Viajamos hasta las Smoky Mountains (NC) para probar el nuevo Canyon AT4X. Los fabricantes americanos se han propuesto reconquistar el segmento de las pick-ups medianas y el fabricante de productos Premium de GM no es una excepción.

GMC adelanta mejoras en la Canyon AT4X vía AEV. Esto es lo que sabemos

Ford Ranger Raptor vs GMC Canyon AT4X vs Jeep Gladiator EcoDiesel ¿Cuál destaca?

Aunque los amigos de PR me miraron medio mal 😉 les robé a Patrick por unos momentos para que me contara todos los secretos ahí mismo en caliente. Creo que sus respuestas ayudan mucho a entender como está la pelea en el segmento de las pick-ups medianas y la tendencia hacia el outdoor que se aceleró tras la pandemia.

Entrevista Patrick Finnegan, de GMC

Patrick, ¿por qué una marca Premium como GMC se enfoca en el off-road?

Hicimos mucho trabajo de investigación y análisis acerca de las necesidades de nuestros clientes y las tendencias de mercado, y llegamos a la conclusión de que lo que distingue a los compradores de GMC es su pasión por un estilo de vida activo, para lo que necesitan que sus camionetas superen los límites. Observamos que había muchas áreas inexploradas en el mercado en las que podríamos aventurarnos. Y así lo hicimos con el lanzamiento de la submarca AT4, cuya andadura se inició hace cinco años en la GMC Sierra Light Duty. Tuvimos mucho éxito y decidimos seguir con una variante AT4X para el modelo 2022.

Ahora estamos entusiasmados con la oportunidad de ofrecer la variante AT4X en la familia Canyon. Cada vez vemos cómo más clientes van adoptando un estilo de vida más aventurero, practicando overlanding (NR: viajes a lugares remotos por el placer de viajar) o iniciándose en el fuera carretera, lo cual nos indica que hay un tremendo potencial de mercado en este ámbito. Otra conclusión a la que hemos llegado es que los clientes no quieren sacrificar confort, elementos premium, funcionalidad o tecnología, áreas en las que GMC ha venido destacando en las dos últimas décadas.

¿Cuándo consideras que comenzó esta tendencia de las pick-ups todoterreno?

Creo que entre los clientes de pick-ups siempre hubo un deseo de aventura fuera de la carretera, especialmente, en el segmento de medio tamaño, conocido popularmente como segmento lifestyle. No sé cuándo comenzó exactamente, pero sí estoy seguro de que se está haciendo más popular conforme pasan los años, como demuestra el hecho de que los clientes demandan productos específicos para realizar diferentes actividades como vehículos overlanding, todoterrenos o vehículos recreacionales (RV). Creo que es un gran momento para lanzar pick-ups de naturaleza off-road. 

Mercado hispano y GMC

Patrick, ¿Consideras que el mercado latino puede ayudar a impulsar las ventas de GMC en el mercado de las pick-ups medianas?

Ciertamente. Las pick-ups de mediano tamaño son demandadas entre la comunidad latina. Sabemos que, geográficamente hablando, este es un segmento muy popular en las zonas costeras, sobre todo en la Costa Oeste. Con el GMC Canyon 2023, pensamos que tenemos una oportunidad enorme de conectar con la comunidad hispana, ya que es una pick-up que satisface a la perfección sus necesidades. Los primeros informes nos apuntan a que el grueso de las reservas de compra de la edición de lanzamiento de la Canyon AT4X está muy concentrado en el área Oeste del país, en los principales bastiones de ventas de pick-ups de tamaño mediano. Esto nos lleva a pensar que el reposicionamiento de la GMC Canyon como la oferta más sofisticada del mercado está funcionando y eso no habría sido posible sin la conexión con la audiencia hispana.

¿Cómo se coloca la GMC Canyon 2023 contra su competencia?

GMC Canyon 2023: más lujo y más poder todoterreno

Competidoras de la Canyon AT4X

Dinos Patrick, ¿Con quién compite este AT4X? 

Competimos con cualquier pick-up de mediano tamaño, particularmente con aquellas con aptitudes todoterreno. Salimos a competir con una pick-up con estilo y maneras premium que te puede llevar a cualquier lugar, algo que sustenta nuestra afirmación de que la Canyon AT4X es la pick-up todoterreno de medio tamaño más avanzada del mercado. No estamos focalizados en ningún modelo en particular sino en competir con todo el segmento. 

¿Por qué el precio de la Canyon es más alto que el de la Tacoma, líder del segmento?

El objetivo de GMC es ocupar el espacio premium existente entre los modelos de las marcas generalistas y de las lujosas. Ese ha sido el espíritu de la marca durante años en todos los segmentos en los que estaba presente, y ello nos ha llevado a establecer precios, en muchos casos, algo más altos que la media del segmento. Pero eso solo es posible cuando hay una propuesta de valor en los productos y en nuestro caso, hemos aportado mucha tecnología y mucha capacidad en nuestros vehículos. Los clientes lo saben y están dispuestos a pagar por ese plus que aportan los modelos GMC. Más aún, es sabido que los compradores de pick-ups tienen una especial predisposición a personalizar sus vehículos con piezas y accesorios dirigidos al todoterreno, ya sea equipamiento original de los fabricantes o productos de la industria auxiliar.

Si uno reflexiona acerca del nivel de equipamiento de nuestras pick-ups, en todas sus versiones, los motores, la tecnología, la conectividad, concluye que los clientes están dispuestos a pagar por ello, porque es algo que van a utilizar y que les va a permitir superar los límites.  

La propuesta de la GMC Canyon AT4X

¿Cuál es la propuesta de valor de esta Canyon AT4X?

Es una pick-up muy sofisticada. Cuenta con amortiguación DSSV Multimatic, una tecnología procedente del mundo de la competición de motor. Tenemos una tercera válvula, que ha sido especialmente diseñada para ofrecer mayor recorrido de suspensión y superar los terrenos más complicados sin contratiempos. El interior es llamativo con materiales premium y un acabado en color blanco obsidiana. Todo lo que puedes ver, tocar y sentir desprende un aroma de primera clase sin rival en el segmento de las pick-ups medianas. Como ves, hay muchas razones que distinguen a la GMC Canyon AT4X.

En el caso de las variantes Denali existen cinco colores exteriores en lugar de los ocho de las versiones convencionales y solo uno para el interior. Dinos Patrick, ¿Sucede lo mismo con las AT4X? 

Correcto, En el caso de al AT4X también hay limitación de colores y una única temática interior. Es algo característico en GMC. Tratamos de dotar a cada versión con una estética acorde a su naturaleza. Así, por ejemplo, los Denali tienen un toque refinado y elegante, mientras que la elección de colores para el AT4X le confiere un aire más agresivo, deportivo, todoterreno, aventurero…

¿Cuándo llegará la Canyon AT4X a los concesionarios?

Aún no tenemos fechas exactas, pero comenzaremos la producción en menos de tres meses.

Toyota Tacoma 2024 ¡Ahora con poder Turbo-híbrido!

Las claves de la Ford Ranger Raptor 2024 ¡Al fin en Estados Unidos!