Como podemos ver este Cupra mantiene una estética conservadora y algo sobria, su zaga nos deja ver la doble salida de escape, el difusor y unas elegantes ópticas LED integrales, un discreto alerón trasero y unas llantas de 18 pulgadas para el CUPRA de 265 caballos y de 19 para el CUPRA de 280 caballos.
Pero no podemos dejar que su aspecto dócil nos confunda, ya que bajo su capó delantero este SEAT León CUPRA llega equipado con el motor 2.0 TSI de 4 cilindros que rinde hasta 280 caballos.
En el caso de la versión de 265 caballos, este marca un de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos con el cambio manual y de 5.8 segundos con el cambio DSG, mientras que la versión DSG del modelo de 285 caballos registra un 0 a 100 km/h en 5.7 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h. Los consumos se sitúan entre los 6.4 y 6.6 l/100 km.
Toda esta potencia queda transmitida al eje delantero, contando con la posibilidad de quedar configurado con una transmisión manual de 6 velocidades o un cambio DSG de doble embrague de 7 relaciones. De serie el nuevo
SEAT León CUPRA cuenta, sumándose a los elementos del acabado FR, con control de chasis adaptativo, diferencial autoblocante activo, Cupra Drive Profile y sistema de frenos de alto rendimiento.
Su interior se adapta a la perfección con el resto de este auto, contando con unos asientos deportivos en alcántara y un volante específico. Su equipamiento de serie esta también a la altura de sus prestaciones, con elementos como el sistema multimedia Media System Plus (con pantalla táctil de 5.8 pulgadas, tarjeta SD, puerto USB, lector de CD, 8 altavoces y conexión bluetooth), el climatizador bizona, los asientos regulables en altura, cuero en volante y pomo, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, control de velocidad de crucero, freno multicolisión, testigo de pérdida de presión de neumáticos, reposabrazos delantero y los pedales con acabado en aluminio.
Por precios en el mercado de España, la gama queda configurada en el CUPRA SC, la carrocería de 3 puertas, con un precio de partida de 31.440 euros para el 265 caballos manual, subiendo a los 33.460 euros en el caso de contar con el cambio DSG. La versión de 280 caballos parte desde los 32.040 euros con la carrocería de 3 puertas, costando 34.060 euros la versión DSG.
La alternativa de 5 puertas parte desde los 31.790 euros para el modelo de 265 caballos manual, 33.810 euros en el caso de la versión DSG de 265 caballos. El modelo de 280 caballos parte desde los 32.390 euros mientras que la respectiva versión DSG lo hace desde 34.410 euros.
