Este RUF 911 cuenta con una barra antivuelco en aluminio que divide a las dos piezas del techo: una desmontable hecha en fibra de carbono, y otra traslúcida en policarbonato, como en el 911 Targa de 1967.
La motorización seguirá estará a cargo de un Bóxer de 6 cilindros y 3,8 litros, que podrá producir 394 HP o 553 HP si se le agrega un emocionante turbocargador. Se podrá elegir con transmisión manual de 6 velocidades, o con una de doble embrague y con tracción total.
RUF no hará muchas unidades de este carro, y aunque no han especificado un número exacto, cada carro tendría un precio cercano a los $275,000 dólares en su versión "básica".
La génesis de todo es el magma y, para Genesis, el fabricante coreano de autos de lujo, Magma es un derechazo a la mandíbula de sus competidores alemanes. Necesitamos más información para saber hasta dónde está dispuesto el grupo Hyundai a llegar para seguir robándole cuota de mercado a BMW, Mercedes y Audi. Obvio que […]
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.