Sony cumple 50 en NYSE y lo celebramos recordando al Vision-S Concept

Sony lleva 50 a帽os cotizando en la bolsa de valores de Nueva York, lo que nos parece ...
17/09/2020

Jos茅 Virgilio Ordaz - Neckriagen


Sony lleva 50 a帽os cotizando en la bolsa de valores de Nueva York, lo que nos parece el pretexto perfecto para recordar al Vision-S Concept, el primer auto desarrollado por la firma tecnol贸gica.

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El Vision-S Concept es el primer auto de Sony

M谩s all谩 de los gadgets

Sony sorprendi贸 al mundo en enero de este a帽o en el Consumer Electronic Show (CES). El foro es una cita habitual para que los gigantes tecnol贸gicos, incluyendo los de la industria automotriz, presenten sus 煤ltimos avances e innovaciones. De ah铆 que no sea extra帽a la presencia de Sony, una multinacional con sede en Jap贸n, especializada en productos de audio, computaci贸n, video, fotograf铆a, videojuegos, televisi贸n, cinematograf铆a, m煤sica y Smartphones.

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El sistema de sonido cuenta con bocinas incluso en los asientos

Sony Vision-S Concept, hito tecnol贸gico

Sin embargo, Sony se atrevi贸 a explorar un nuevo segmento al presentar el Vision-S Concept: un auto. El escaparate tecnol贸gico de la marca cont贸 para su desarrollo con el apoyo de especialistas del calibre de Blackberry, Bosch, ZF, Qualcomm, Continental, Nvidia o Magna Steyr. Varios meses y una pandemia despu茅s, ahora Sony conmemora un hito m谩s en su larga historia de innovaciones: la celebraci贸n de los 50 a帽os que tiene la empresa cotizando en la bolsa de valores de Nueva York (NYSE).

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Fue hace 50 a帽os que Sony comenz贸 a cotizar en la bolsa de valores de Nueva York

Pioneros

No es un dato ocioso. Sony fue nada menos que la primera firma japonesa en cotizar en la bolsa de valores de Nueva York, con lo que se consolid贸 como una empresa global, estandarte de la recuperaci贸n econ贸mica de Jap贸n durante de la postguerra. De hecho, Sony se fund贸 en 1946, en los complicados a帽os de la reconstrucci贸n, como Tokyo Tsushin Kogyo KK. Sony comenz贸 como una tienda de electr贸nica con ocho empleados, aunque r谩pidamente a帽adi贸 logros a su historia, como la primera grabadora de sonido desarrollada en Jap贸n.

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Sony fue la primera marca japonesa en cotizar en Wall Street

Hecho en Jap贸n

En 1958 cambia su nombre a Sony, al buscar una denominaci贸n que fuera sencilla para los occidentales. El nombre surgi贸 del lat铆n Sonus: sonido; y de la expresi贸n coloquial sonny, que en Estados Unidos era usado para referirse a un ni帽o y en Jap贸n para j贸venes inteligentes y bien vestidos. El crecimiento y el ingreso a nuevos segmentos continu贸, ya en 1960 la empresa fund贸 una filial en Estados Unidos, finalmente, el 17 de septiembre de 1970 comenzaron a cotizar en la bolsa de valores de Nueva York. La pol铆tica de Sony fue la de ofrecer productos con un alto valor, redefiniendo el concepto de 鈥hecho en Jap贸n鈥.

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El Vision-S fue una de las formas de mostrar la red 5G de Sony

Vision-S Concept, ejemplo de innovaci贸n

Sony obtuvo financiamiento, sigui贸 expandi茅ndose, posicion贸 su nombre a nivel global entre los consumidores y se convirti贸 en una megacorporaci贸n. La decisi贸n de Akio Morita, cofundador de la firma, de ir a Wall Street, result贸 un total acierto vi茅ndolo en retrospectiva 50 a帽os despu茅s. Tras cinco d茅cadas, el Vision-S Concept funge perfectamente como s铆mbolo de la audacia caracter铆stica de Sony: ejemplifica la expansi贸n de la empresa a otros segmentos, su capacidad de innovaci贸n y su visi贸n a futuro.

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El Vision-S es un veh铆culos el茅ctrico y aut贸nomo

Propulsi贸n el茅ctrica

Para estar a modo con los tiempos actuales, el Vision-S presenta un sistema de tracci贸n total basado en cuatro motores el茅ctricos, uno para cada rueda, que ofrecen un combinado de 268 caballos de fuerza. La plataforma modular puede ser adaptada para sedanes, coup茅s, minivanes o SUVs. En este caso, el sed谩n presentado declaraba un peso de 2,350 kg, una velocidad m谩xima de 150 mph (241 km/h) y un 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en 4.8 segundos. La suspensi贸n de doble horquilla en ambos ejes cuenta con amortiguadores adaptativos.

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El auto declara una velocidad m谩xima de 150 mph

Aut贸nomo

Tambi茅n fue equipado con 33 sensores, entre radares, radares l谩ser LIDAR y c谩maras para manejo aut贸nomo, adem谩s de elementos de aerodin谩mica activa y c谩maras retrovisoras. La capacidad tecnol贸gica de Sony tambi茅n se muestra en el interior, con pantallas en las cabeceras y una enorme pantalla corrida en el tablero. El sistema de sonido envolvente Sony 360 Reality Audio cuenta con parlantes incrustados en los asientos. La red 5G ofrece actualizaciones desde la nube.

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El concepto est谩 siendo ajustado en Austria para probarlo en las calles

Aunque inicialmente Sony declar贸 que el Vision-S no estaba pensado para producci贸n, el prototipo fue llevado de vuelta a la f谩brica de Magna Steyr en Graz, Austria, con el fin de continuar su desarrollo. La intenci贸n es dejarlo listo para iniciar pruebas en Tokio antes que termine el a帽o, para evaluar su desempe帽o en las v铆as p煤blicas 驴Eventualmente Sony se atrever谩 a fabricar un auto?

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