Desde Sacramento, California tuvimos el placer de probar al nuevo Jeep Gladiator 2020, un muy esperado pickup con la legendaria capacidad Jeep para enfrentar todos los terrenos.

Por suerte contamos con nuestro compañero de viaje, Luis Fernandez que con su invaluable experiencia en el off-roading nos guió con sus mejores consejos y trucos para lucirnos con la Gladiator.

– 4×4 Command-Trac y Rock-Trac

– Ejes Dana 44 delanteros y traseros

– Diferenciales de bloqueo electrónico delanteros y traseros Tru-Lok

– Diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok

– Barra estabilizadora desconectable electrónicamente

– Neumáticos todoterreno de 33” Rubicon

– Crawl ratio de 84.2:1

– Hasta 30 pulgadas de capacidad de vadeo

– Remolca 7,650 lbs.

– 1,600 lb de capacidad de carga

– Caja de 5 pies (1.5 m) fabricada en acero

– Parabrisas abatible, capota de lona y dos techos duros

– Decenas de diferentes combinaciones de puertas, capota y parabrisas

– Suspensión trasera y delantera de cinco brazos

– Motor Pentastar V6 de 3.6 litros con sistema Stop-Start (ESS)

– Cambio automático de 8 velocidades o manual de 6

– 2020 Motor EcoDiesel V6 de 3 litros

– Uconnect de 4ª generación

– Pantallas táctiles de 5, 7 y 8.4”

-Más de 80 componentes de seguridad activa y pasiva

– Prácticos asientos traseros con huecos para almacenar objetos

MSRP base: $33,545

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