El renacimiento de la Bronco ha significado un acierto total para Ford, pues ni la escasez de chips ni la inflación han desanimado a los entusiastas del off-road. Te dejamos 10 claves a tomar en cuenta si estás considerando a la Bronco.
Ford Bronco vs. Jeep Wrangler, la eclosión del todoterreno
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La Bronco fue creada con el modelo original de 1966 en mente. Sobre la base de vehículos militares desarrollados por Ford, la marca lanzó su propuesta todoterreno.
La Bronco conquistó la Baja 1000 en 1969, como muestra de sus capacidades. No en balde, se fabricaron más de un millón de unidades hasta 1996.
Para esta ocasión, la Bronco echó mano de tres motores V6 EcoBoost: 2.3T de 270 hp, 2.7T de 310 caballos y, para la variante Raptor, un 3.0T 400 hp.
La Bronco no sólo toma las claves de diseño del modelo original. Un ejemplar de 1966 fue escaneado para incluso respetar las proporciones de la carrocería.
El sistema GOAT (Goes Over Any Type of Terrain), ajusta la tracción, la distribución de torque, la caja de transferencia y los diferenciales según el tipo de terreno donde rodeemos.
Ford Bronco: una historia de renacimiento y éxito
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Cuenta con varios puntos de amarre como las asas delanteras, que soportan hasta 68 kg, ideales para tablas de surf o kayaks.
Se puede elegir entre un techo suave o uno de paneles rígidos desmontables. Las puertas también se pueden desmontar y, en el caso del modelo 4-Door, guardarse en la cajuela.
Tal como el modelo clásico, una de las principales claves de la Bronco es que tiene una carrocería body-on-frame, lo que aumenta la rigidez estructural.
Se pueden pasar un buen rato buscando los logos, detalles e inscripciones que remiten a los modelos clásicos, esparcidos por dentro y por fuera, así como pequeños detalles inteligentes como el destapador de botellas.
Al final, todo se conjuga para que la Bronco sea un todoterreno desarrollado como tal, no sólo el derivado de un modelo familiar o de trabajo ¿Hasta dónde llegarían con ella?
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