El Jetta TDI es de los diésel más vendidos en Estados Unidos.
Sin duda alguna, la popularidad que han ido ganando los autos propulsados con motores a diésel se ha visto incrementada de manera notable. Sin embargo, quedan todavía algunas dudas o creencias acerca de este tipo de combustible que hoy las vamos a “desenmascarar”. Una recomendación: nunca descartes un auto con este tipo de propulsor.
Los modelos más vendidos de enero a marzo de este año con este tipo de motores son los VW Jetta TDI (9,604 unidades), VW Passat TDI (7,240), Mercedes GL BlueTEC (2,366), VW Golf TDI (2,191) y el BMW X5 xDrive35d (1,272).
1. La mayoría de estos automóviles son capaces de entregar un rendimiento de combustible de hasta 40 millas por galón (unos 17 kilómetros por litro)
2. Los motores a diésel son construidos para durar más debido a la lata compresión a la que se les somete. Algunos Mercedes-Benz a diésel tienen en su odómetro más de 900 mil millas.
3. Por la forma en que se quema el combustible, estos propulsores entregan mucho más torque que sus rivales a gasolina.
4. Hoy en día son tan silenciosos como cualquier otro motor.
5. Mucha gente se queja de que los motores a diésel tienen menor potencia. Audi y Peugeot han ganado las últimas ocho carreras las 24 Horas de Le Mans con autos que utilizan diésel.
6. Esa idea de que echan mucho humo se ha eliminado por completo. Hoy estos propulsores no arrojan más humo que uno a gasolina.
7. Aunque el precio de venta es casi siempre más alto que los de los autos a gasolina, se amortiza rápidamente la inversión.
8. Cada día crece la oferta por parte de las armadoras (EEUU). A los ya existentes se han sumado el Chevrolet Cruze, VW Passat TDI, y llegará pronto el Mazda6. Cadillac ya tiene en mente una oferta de su sedán ATS a diésel.
9. No se necesita ser agresivo con los cambios para obtener más velocidad. El diésel trabaja a menos revoluciones por minuto (un punto más para la durabilidad).
10. Son autos limpios sin tener pinta de “raritos” (Nissan Leaf, Toyota Prius, Ford C-MAX, etc.).
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