Enrique González - @600streetka

ABT no se ha conformado en esta preparación con realizar algunos cambios estéticos, ya que a su nuevo aspecto exterior también se une una elevación de su potencia, con la que este preparador deja al S6 prácticamente a la altura de un RS6.

Exteriormente podemos destacar de este modelo su nuevo alerón trasero ultraligero, las carcasas de los retrovisores en fibra de carbono y unas llantas a la altura, disponibles en 20 y 21 pulgadas de diámetro que incorporan un diseño de cinco brazos huecos con fondo negro y bordes en aluminio.

A estos elementos estéticos se une una suspensión neumática gestionada por un control electrónico firmado por ABT, se rebaja la altura del conjunto 20 milímetros en la parte delantera y 15 en la trasera.

En el apartado mecánico ABT ha decidido elevar la potencia máxima del V8 hasta los 550 CV (100 CV extra) y el par motor máximo ha pasado de 550 Nm a 680 Nm. También se ha elevado la velocidad máxima de 250 a 290 km/h. Esto se consigue gracias a un paquete de potencia desarrollado por ABT que se ha probado tanto en banco como en carretera.

Toda una preparación deportiva para un auto que gana en exclusividad y raza moviéndose como un tren por cualquier carretera por muy virada que sea.