BLS. Concebido como una alternativa para el mercado europeo, este sedán aprovecha la base del refinado Saab 9-3, pero con muchos detalles y amenidades tan deseables en el mercado norteamericano. Su motor de 2 litros turbocargados cumple correctamente las posibilidades dinámicas de su caja automática de cinco relaciones. Aunque no es nuevo, su tamaño y buen equilibrio de valor/precio robara varios suspiros entre los visitantes del SIAM 2008.
CTS. Quizá en función de una fuerte preferencia por los automóviles de origen europeo o por las serias intenciones de participar en ese exigente mercado del Viejo Continente, Cadillac ha decidido afinar la puesta a punto del chasís de sus nuevos sedanes en el famoso circuito norte del mítico Nurbürgring. El resultado, un sedán muy eficaz en cualquier trazado con una respuesta tan sorprendente que coloca a Cadillac en la esfera de los premium realmente deportivos. Una estrella digna a visitar del SIAM.
STS. Sólo presume una renovación de estilo exterior y detalles internos que lo colocan a la altura de todos sus hermanos de familia. Su base sigue casi intocable, mejorada desde el punto de vista dinámico con miras a ofrecer sensaciones deportivas sin el olvido del clásico confort y comodidad norteamericana. Ideal para los enamorados de la marca, pues contará con su propio espacio en el SIAM.
Escalade Platinum. La máxima ostentación en vehículos de tamaño familiar pertenece a la inconfundible Cadillac. Su área en el SIAM es una de las más visitadas por la paradoja de exhibir una enorme SUV repleta de lujos y amenidades, algunos casi excentricidades, que sólo los famosos gustan pagar y lucir. Sus enormes rines de 22 pulgadas son impulsados sin problemas por el gran V8 de 6 litros y 403 HP, perfectamente dosificados por una moderna caja de seis relaciones. Todo con la máxima comodidad y aislamiento, propio de estrellas de máxima visibilidad.
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Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.