, una versión que exprime (mas) el rendimiento deportivo de este carro, con lo necesario en equipamiento. "Pin It")
‘jEl EVO de décima generación en acabado SE queda intermedio entre el base MR y el más costoso GSR. El motor sigue siendo el mismo e impresionante 2 litros turbocargado con 291 HP, llevado a las cuatro ruedas gracias a una transmisión automática de doble embrague con tres modos de manejo: sport, normal y super sport.
El SE se convierte en el Evolution con caja de doble embrague más barato disponible, con un precio base de $36,445 dólares, incluidos 745 de envío, siendo así 2 mil dólares más barato que el GSR y 3 mil más costoso que un MR.
Al igual que el GSR, el Lancer EVO SE 2011 cuenta con rines de 19 pulgadas, kit aerodinámico, sillas tipo cubo y otros detalles estéticos, pero no cuenta con el alerón trasero característico de este modelo. De la misma forma, los amortiguadores Blistein y el lip spoiler son heredados del MR.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
Cuándo crees que lo has visto todo aparece una oportunidad que no esperabas. Manejar ...
