En los márgenes del Auto Show de Nueva York 2024, Nissan lanzó la segunda generación de su crossover subcompacto segmento-B, el Kicks. Esta se dio a ver en el pabellón deportivo Barclays Center de Brooklyn, sede del torneo de baloncesto universitario NCAA, así como en el emblemático restaurante neoyorkino Tavern on the Green, en Central Park. Y, por supuesto, aquellos que asistan al Auto Show de Nueva York 2024 lo verán en el stand de Nissan.
El primer Nissan Kicks fue ideado como una alternativa más barata y de línea más conservadora para las Américas y Asia al modelo Juke. El Kicks original fue una labor colaborativa entre los estudios de diseño Nissan Design America (NDA), en San Diego, California y Nissan Design America Río (NDA-R), en Brasil. Su sucesor es un diseño global dirigido por el Centro de Diseño Global Nissan en Atsugi, Japón. El concepto exterior fue desarrollado por Nissan Design America en San Diego.
El exterior del nuevo Nissan Kicks es 2.8 pulgadas (71 mm) más largo, 1.6 pulgadas (41 mm) más ancho y 0.8 pulgadas (20 mm) más alto que su antecesor, y su distancia entre ejes es 2 pulgadas (50 mm) mayor. La altura al suelo, por su parte, aumenta a 8.4 pulgadas (213 mm).
Quizás sus detalle estético más distintivo sea la textura de la moldura lateral exterior inferior inspirada en las suelas de los zapatos atléticos (kicks es un término coloquial en inglés para estos). También resalta el diseño de los rines de 19 pulgadas opcionales para la variante cumbre de la gama SR.
Las variantes (para Estados Unidos) Kicks S (modelo base) y el intermedio SV tienen doble pantallas de 7 pulgadas en el tablero de mandos: una para la instrumentación, y otra para el infoentretenimiento. En el Kicks SR, estas aumentan a 12.3 pulgadas cada una. Los asientos tanto delanteros como traseros emplean los principios Zero Gravity para mayor comodidad.
El interior resulta algo más amplio que su antecesor. El espacio delantero para los hombros es 1.7 pulgadas (43 mm) mayor. El asiento trasero disfruta de 0.9 pulgadas (23 mm) adicionales de espacio para las rodillas y 1.5 pulgadas (38 mm) más para los hombros.
Al desaparecer de la gama Nissan estadounidense el modelo Rogue Sport (Qashqai en Canadá), el nuevo Kicks hereda su motor de 2 litros y 4 cilindros MR20DD. Este produce 141 hp y 140 lb-ft de torque. La transmisión es la habitual CVT Xtronic con modos de manejo Normal, Eco y Sport. Por primera vez, el Nissan Kicks ofrece la opción de tracción integral (AWD). Esta añade un cuarto modo de manejo Snow (nieve).
Nissan aún no ha revelado las especificaciones técnicas para el mercado mexicano, pero es probable que allí se ofrezca una variante híbrida e-Power del nuevo Kicks.
El primer Nissan Kicks se llegó a fabricar en China, Taiwán, Tailandia, India, Brasil y México. Pero el modelo 2025 hasta ahora sólo se ha confirmado para este último, en la planta de Aguascalientes 1, junto a los modelos March, V-Drive y Versa. De hecho, el Kicks ha sido todo un éxito en México, con más de 126,000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2016.
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