Nuevo Ferrari GTC4Lusso rumbo a Ginebra

Conoceremos todos los detalles del suplente del FF en Ginebra.

08/02/2016
Moisés Saldívar - @tu_tuiter Moisés Saldívar

Luego de unas cuantas imágenes a modo de teaser, la gente de Maranello nos hacía pensar en un nuevo Ferrari FF, sin embargo ahora se da a conocer información sobre su novedad que será presentada en el Auto Show de Ginebra, estamos hablando precistamente del reemplazo del FF, su nombre es Ferrari GTC4Lusso, está equipado con un motor V12, tracción en las cuatro ruedas y carrocería tipo GT, también incorpora eje direccional trasero.

 

El nombre GTC4Lusso, que rinde homenaje a modelos clásicos como los 330 GTC, 330 GT (2+2) o 250 GT Berlinetta Lusso, recibe el número 4 en forma de guiño a sus cuatro plazas. Lo mejor de todo es que bajo su capó encontramos un poderoso motor 6.3 litros V12 de 690 caballos de fuerza a 8 mil RPM, lo que supone una relación peso-potencia de 2.6 kilogramos por caballo -1.790 kilogramos de peso-.

 

Este motor de doce cilindros, cuyo torque llega a 697 lb/pie, promete unas prestaciones de infarto -0-100 km/h en 3.4 segundos y una velocidad máxima de 335 km/h gracias a un sistema de tracción a las cuatro ruedas denominado 4RM Evo, combinado con el eje trasero direccional, amortiguadores de dureza variable, diferencial electrónico (E-Diff) oSlip Side Control, todo para mejorar el comportamiento dinámico del modelo.

 

Su diseño, que Ferrari afirma es una evolución del coupé shooting brake, concede gran importancia a la aerodinámica, que mejora notablemente con respecto al FF, gracias a entradas de aire en la parrilla frontal, spoiler trasero o el agresivo difusor. El modelo mide 4.92 metros de longitud, 1.98 metros de ancho y 1.38 metros de alto.

 

A nivel interior se da gran importancia también al pasajero -que cuenta con un display para él en el salpicadero-, en lo que Ferrari denomina arquitectura Dual Cockpit. Dentro encontramos asientos de corte deportivo tapizados en cuero, nueva pantalla HD de 10.25 pulgadas en el centro de la consola con tecnología táctil capacitiva o un volante de nueva factura, más compacto y con controles integrados.

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Fotos: Nuevo Ferrari GTC4Lusso rumbo a Ginebra

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