Serán 356 unidades (número simbólico para la marca por obvias razones) las que se producirán de este futuro clásico, rareza que se podrá adquirir a 226,000 Euros y que se distingue por eliminar las dos plazas auxiliares traseras de otros 911 Cabrio, que son reemplazadas por una peculiar pieza con forma abombada que se asemeja a aquella que lleva el Boxster Spyder.
Del mencionado Boxster también toma un techo de lona que únicamente sirve para situaciones de emergencia, pues el Speedster está concebido para rodar todo el tiempo sin techo.
Detalles como las luces delanteras con borde negro, un paragolpes de diseño exclusivo, un color azul único de esta variante, las farolas traseras vistas por primera vez en el Sport Classic, el patrón de la tapicería o unos rines de diseño retro, en alusión a los Fuchs vistos hace unas cuantas décadas son sólo algunos de los elementos diferenciadores del Speedster.
El parabrisas más inclinado da como resultado una altura seis centímetros inferior, mientras que una mecánica idéntica a la del Carrera GTS se encargará de la necesaria experiencia al volante requerida para completar el paquete que conforma a esta reverencia ambulante.
La velocidad máxima anunciada es de 190 mph, las 60 mph las alcanza desde cero en 4.6 segundos, cortesía de la transmisión PDK; todo mientras, según Porsche, es capaz de lograr 9.7 kilómetros por litro.
En el Speedster, los frenos carbono-cerámicos PCCB serán de serie, al igual que la suspensión de dureza variable.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
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