Javier Fueyo

La casa alemana da un paso más en su gama de scooter con la nueva BMW C-Evolution, un modelo que ya esta disponible en el mercado español ofreciendo a sus clientes un modelo con un buen diseño, una autonomía razonable, pero a un precio que pocos podrán pagar.

Con un precio recomendado en España de 15.250 €, a los que habría que descontar los 600 € actuales en concepto de ayudas gubernamentales, la C-Evolution  ofrece una estampa fantástica, con plásticos de gran calidad y un diseño de claro corte dinámico donde destaca como no podía ser de otra manera en una moto eléctrica, la ausencia del tubo de escape.

Sus elegantes líneas están decoradas con tonos verdes que tratan de anunciar a simple vista que estamos ante un producto "cero emisiones". Para mover este scooter, BMW ha optado por un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 11 kW entre 0 y 4.650 rpm aunque tiene la particularidad de desarrollar picos de hasta 35 kW.

La capacidad de la batería integrada es de 8 kWh, suficiente para permitirle una autonomía de unos 100 km. Para las recargas se necesitarán cuatro horas desde una toma doméstica aunque para tener el 80% serán necesarias unicamente 2,45 horas. No se puede enchufar a tomas rápidas de 32 amperios aunque sí a las de 16a.

Una vez en marcha los clientes podrán seleccionar varios modos de conducción, en primer lugar tenemos el ECO, un modo de conducción que prioridad a la eficiencia para conseguir la máxima autonomía. Al seleccionar el modo "Dynamic" las prestaciones aumentan en contra de su autonomía. El "Sail" permite la máxima aceleración y la conducción "a vela" cuando no se acelera, dejando caer al scooter sin resistencia (no recuperando energía).

BMW esperan vender unas 100 unidades anuales de su C-Evolution en España, un número muy posible si tenemos en cuenta que según la legislación existente, este scooter podrá conducirse con el carnet de coche B1, sin necesidad de tener que sacar uno específico para motocicletas.