Los orígenes del Cadillac Escalade fueron sorprendentemente humildes. Como respuesta súbita y casi improvisada al éxito inesperado del primer Lincoln Navigator, no fue más que el primer GMC Yukon Denali levemente disfrazado de Cadillac. Esta primera generación sólo se fabricó durante 2 años. Su sucesor, por suerte, mostró mayor diferenciación y personalidad Cadillac. Su actual 5a generación debutó como modelo 2021, y ahora vemos su facelift (lavado de cara o actualización de media vida) para los Cadillac Escalade 2025.
Las gama de modelos Cadillac Escalade 2025 no varía con respecto a la que hemos visto para 2023 y 2024. Al igual que casi todo el resto de la gama Cadillac, se divide en “ramas” Luxury (con detalles cromados y metalizados exteriores más tradicionales) y Sport (con acentos negros y look más deportivo). Los primeros de menor a mayor equipamiento son Luxury, Premium Luxury y Premium Luxury Platinum. Los demás, también de menor a mayor equipamiento son Sport y Sport Platinum, más el súper-potente V-Series (o Escalade V a secas). Y, por supuesto, el Escalade sigue ofreciéndose en largo “regular” y extendido ESV. (Llamémosles largo y larguísimo).
Los precios quedan pendientes para más adelante.
El cambio más notable al exterior del Cadillac Escalade 2025 es al frontal. Los nuevos faros verticales hallan su inspiración en los modelos Lyriq y Celestiq. Lo que queda de los anteriores horizontales del Escalade 2021-24 son los delgadísimos indicadores para girar. La parrilla frontal es mayor y más prominente, y ofrece un trío de texturas que distinguen los modelos Luxury, Premium Luxury Platinum y Sport. El escudo Cadillac en el centro de la parrilla se alumbra en todos los Escalade 2025, y el perímetro de la parrilla de los modelos Premium Luxury Platinum y V-Series también se ilumina.
Los Escalade 2021-24 sólo se ofrecieron con rines de 22 pulgadas. Ese tamaño continúa para 2025, con algunos diseños nuevos. Pero el Cadillac Escalade 2025 ofrece, por primera vez de fábrica, un trío de opciones de 24 pulgadas.
Aunque a simple vista lucen más sutiles, en el trasero también vemos varios cambios. Han habido revisiones al diseño y posición de los faros, escudo Cadillac, molduras de la ventana y placa, parachoques inferior y salidas de escape.
Otro de los cambios que vienen como trío son los nuevos colores exteriores. Aegean Stone es un tono entre azul y verdigris. Deep Sea Metallic luce parecido al Aegean Stone pero un poco más azuloso y oscuro. Latte Metallic es un tono entre beige y bronce claro.
Para algunos, pudiera resultar demasiado prosaico (o demasiado esfuerzo) abrir y cerrar una puerta de vehículo manualmente. Eso se remedia en el Cadillac Escalade 2025 con el sistema eléctrico para abrir y cerrar las puertas. Estas se abren y cierran al pulsar un botón en la puerta o desde el tablero de mandos. Incluso se puede programar para que la puerta del conductor se abra apenas este/a se acerque con la llave, y cerrarse al presionar el freno. Este sistema viene estándar en las variantes Escalade Platinum y V-Series, y es opcional en las demás variantes.
La pantalla de 38 pulgadas que debutó en el tablero de mandos de la 5a generación del Cadillac Escalade ya era bastante grandecita. Pero eso no basta en la actual “guerra de las pantallas”, y en el Cadillac Escalade 2025 esta abarca el tablero de mandos completo con sus 55 pulgadas de ancho. Dicha pantalla se subdivide en 35 pulgadas para el conductor y 20 para el pasajero. El tablero, por cierto, lo comparte con su homólogo eléctrico Escalade IQ. ¿Y esta es la nueva campeona en esa batalla? Casi, pero no. El Hyperscreen de los Mercedes-Benz eléctricos EQ ¡lo rebasa por una pulgada!
Fuera del nuevo pantallón, el volante ha sido rediseñado. Se puede seleccionar entre 126 colores para la iluminación ambiental LED. Los Escalade 2025 ofrecen 2 nuevas opciones de materiales y colorido interior. El Renaissance Red incluye asientos en piel roja con acolchado facetado y perforado, y madera oscura de poro abierto. El interior en Jet Black and Sheer Gray combina piel negra con tela gris jaspeada y madera de alto brillo que utiliza una técnica de marquetería lineal para crear capas de tonos y texturas. El Escalade V-Series tiene un interior negro con asientos acolchados y perforados distintivos y acentos en fibra de carbono genuina.
Esta nueva opción para la segunda fila de asientos incluye mesas con bandejas retráctiles, un par de pantallas personales de 12.6 pulgadas, un centro de mandos traseros, dos almohadillas de carga inalámbrica para teléfonos, asientos con masaje y bocinas en los reposacabezas. Pero no hay mención alguna de otomanos retráctiles como en los Lexus LX Ultra Luxury, Range Rover o Mercedes-Maybach GLS.
Todos los Cadillac Escalade traen sistemas de sonido marca AKG. El sistema de serie AKG Studio incluye 19 bocinas. El opcional, denominado AKG Studio Reference, trae 36 bocinas. Esta cifra aumenta a 40 en los Escalades equipados con el Executive Second Row.
Por suerte, a diferencia del Escalade iQ eléctrico, el de gasolina mantiene funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto.
La actual generación del Cadillac Escalade lanzó con opción del motor diesel Duramax LM2 de 6 cilindros en línea y 3 litros de cilindrada. Para el facelift que recibieron las pickups Chevy Silverado y GMC Sierra 2023, este diesel se renovó con pistones de acero nuevos, turbocompresor reajustado, nuevos inyectores y mejoras al control de temperatura. Esas modificaciones al ahora Duramax LZ0 aumentaron su potencia un 10%, a 305 hp; y el torque pasa a 495 lb-ft.
General Motors ha confirmado que los homólogos Chevrolet del Escalade, los Tahoe y Suburban 2025 renovados recibirán la opción del nuevo diesel LZ0. El Escalade, sin embargo, dejará de ofrecer el tren motriz diesel a partir del facelift 2025. Según la marca, el Escalade diesel tuvo poca demanda y, por ende, pocas ventas. Para aquellos que quieren un Escalade que no consuma gasolina, la opción será la nueva variante IQ eléctrica.
Aparte de la eliminación del diesel como opción, la gama Cadillac Escalade 2025 mantiene las mismas opciones de motorización que ha ofrecido la 5a generación. Los modelos Luxury y Sport utilizan el V8 6.2 litros de aspiración natural denominado L87 EcoTec3, el cual produce 420 HP y 460 lb-ft de torque. Estos vienen con tracción trasera (RWD) de serie y tracción total (4WD) opcional.
El Escalade V-Series añade un compresor (supercharger) al V8 6.2 litros, el cual porta la sigla interna LT4. Este produce 682 HP y 653 lb-ft de torque, acoplado exclusivamente a un sistema de tracción integral (Active AWD).
Ambos trenes motrices se acoplan a una transmisión automática de 10 marchas Hydra-Matic 10L80.
Su equipamiento de serie incluye suspensión neumática adaptativa (Air Ride Adaptive Suspension) con Magnetic Ride Control 4.0, así como la asistencia al conductor semi-autónoma Super Cruise. Esta última ya es funcional sobre 400,000 millas (640,000 km) de carreteras en Estados Unidos y Canadá.
En Norteamérica, el Cadillac Escalade ha sido el SUV de lujo tamaño grande de mayor venta desde el año 2014, y el modelo Cadillac más vendido allí desde el 2021. A nivel mundial se han vendido más de un millón de unidades del Escalade. Eso lo hace el SUV más difundido de la marca, rebasando los SUV crossovers lanzados posteriormente.
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