Enrique González - @600streetka

Rondaba el año 1913 cuando en la Fargo Car Company of Chicago ya se producían las primeras unidades de estos duros camiones, una producción breve, ya que en 1922 desaparecen las ventas de esa compañía, dejando su nombre abandonado legalmente.

Fue en el año 1928 cuando Chrysler se encontraba en plena expansión y ue capaz de crear en ese momento la nueva Fargo Motor Corporation, con el objetivo de producir y vender vehículos comerciales. En un principio se opto por este nombre con la intención de hacer referencia al Viejo y Salvaje Oeste, con estos duros autos comerciales. A esta razón se unió el hecho de haber comenzado este su carrera profesional vendiendo maquinaria agrícola en la población de Fargo, North Dakota. Así pues, el nombre de Fargo lo asumió el camión de Chrysler.

La producción de estos modelos se realizaba en dos líneas completas, añadiendo en 1930 una tercera debido a la buena aceptación de estos camiones. Mecánicamente estos vehículos no eran muy  novedosos, ya que estaban construidos empleando partes de diferentes modelos de la Compañía. Con la adquisición de la Dodge Brothers, Chrysler se vería de pronto con tres líneas de camiones, y aunque mantuvieron la Fargo en un primer momento, la crisis que se avecinaba dejaba claro que sus días estaban contados.

El mayor prestigio del nombre comercial de “Dodge Brothers” y la Gran Depresión pusieron fin en el año 1930 a la producción estadounidense de vehículos comerciales Fargo, que con solo dos años de vida, apenas fueron 7.680 unidades las que salieron de sus plantas de montaje.

Curiosamente la producción no cesó por completo, ya que el nombre Fargo fue usado por Chrsyler durante años fuera de Estados Unidos, continuando durante varias décadas la fabricación y comercialización de sus camiones Fargo en otros países, como Canadá y Turquía, incluso los fabricó en los Estados Unidos y los exportó a diferentes países.