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Alfa Romeo Tonale 2023: las claves del tercer modelo de la marca.

Album 1

La Tonale cuenta con una variante muy modificada de la plataforma de la Jeep Compass, que también sustenta a modelos como el Fiat Egea, Fiat Toro, 500L u Opel Corsa.

Mide 178.3 pulgadas (4.53 m) de largo, 72,4” (1.84 m) de ancho y 63” pulgadas (1.6 m) de alto, por lo que competirá con Lexus NX, Jaguar E-Pace, Cadillac XT4, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X1 y Volvo XC40.

El diseño, desarrollado en Centro Stile Alfa Romeo, se mantiene casi inalterado desde el concepto homónimo presentado en 2019, con el característico frente “trilobulado”.

El motor base es un cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado de 256 hp y 295 lb-pie, con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total Q4 estándar.

Opcionalmente, se puede pedir un 1.3T MultiAir PHEV, con un motor eléctrico de 90 kW en el eje posterior y un combinado de 272 caballos de fuerza.

Las baterías de ion-litio son de 15.5 kW h y le otorgan una autonomía eléctrica de 30 millas (48 km). La transmisión automática de seis velocidades también viene con tracción Q4.

Como Stelvio, el nombre Tonale viene de un paso de montaña ubicado en los Alpes, entre Lombardía y Trentino.

Por dentro, cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil central de 10.25 pulgadas.

El sistema Uconnect 5 ofrece certificado digital NFT, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Amazon Alexa con reconocimiento de voz y actualizaciones por aire.

Además de una suite completa de seguridad, cuenta con manejo semiautónomo de nivel 2 con Traffic Jam Assist y amortiguación selectiva.

Curador: Galerias QAC-MarcasGalerias QAC-Marcas

: La Tonale cuenta con una variante muy modificada de la plataforma de la Jeep Compass, que también sustenta a modelos como el Fiat Egea, Fiat Toro, 500L u Opel Corsa.

: Mide 178.3 pulgadas (4.53 m) de largo, 72,4” (1.84 m) de ancho y 63” pulgadas (1.6 m) de alto, por lo que competirá con Lexus NX, Jaguar E-Pace, Cadillac XT4, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X1 y Volvo XC40.

: El diseño, desarrollado en Centro Stile Alfa Romeo, se mantiene casi inalterado desde el concepto homónimo presentado en 2019, con el característico frente “trilobulado”.

: El motor base es un cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado de 256 hp y 295 lb-pie, con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total Q4 estándar.

: Opcionalmente, se puede pedir un 1.3T MultiAir PHEV, con un motor eléctrico de 90 kW en el eje posterior y un combinado de 272 caballos de fuerza.

: Las baterías de ion-litio son de 15.5 kW h y le otorgan una autonomía eléctrica de 30 millas (48 km). La transmisión automática de seis velocidades también viene con tracción Q4.

: Como Stelvio, el nombre Tonale viene de un paso de montaña ubicado en los Alpes, entre Lombardía y Trentino.

: Por dentro, cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil central de 10.25 pulgadas.

: El sistema Uconnect 5 ofrece certificado digital NFT, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Amazon Alexa con reconocimiento de voz y actualizaciones por aire.

: Además de una suite completa de seguridad, cuenta con manejo semiautónomo de nivel 2 con Traffic Jam Assist y amortiguación selectiva.

Alfa Romeo presenta su segunda SUV, la Tonale, su primer modelo en contar con una variante PHEV desde el inicio. Los pedidos para la se abren en el tercer trimestre de 2022, con variantes Sprint, Ti y Veloce y entregas programadas para inicios de 2023. Se fabricará en la planta de Giambattista Vico en Pomigliano d’Arco, Nápoles.

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