China y Estados Unidos tiran del mercado automovilístico, mientras que países emergentes como Brasil, India o Rusia penalizan el resultado. En total fueron 85,3 millones entre autos y furgonetas, los que se matricularon en todo el planeta durante el pasado año 2014.
Se trata de una
buena noticia para este sector, aunque no ha llegado a ser tan buena como fue en 2013, donde se logró una subida d
el 3,9 por ciento que lográbamos en 2013. Buena culpa de esta
ralentización del mercado la tienen los resultados
de mercados emergentes que enfrían los resultados globales. Así,
Brasil desciende un 7 por ciento, India lo hace un 0,8 por ciento y Rusia cae el 11 por ciento.
Ya en 2013 Brasil y Rusia perdieron 600.000 unidades, este año entre ambos países totalizan otras 580.000 unidades. En el lado contrario, China progresa un 7,3 por ciento aunque ya lejos de los dos dígitos de crecimiento, pero, eso sí, acaparando el 26 por ciento de las matriculaciones mundiales.
En el segundo escalón del podio se encuentra el mercado de Estados Unidos, que crece un 6 por ciento alcanzando niveles de 2006 y que superará en el ejercicio 2015 de largo los 16 millones de unidades ayudado por una favorable situación económica, con tasas de paro alentadoras, reactivación inmobiliaria, facilidad de acceso al crédito, fortaleza del dólar y debilidad del precio del combustible.
La tercera posición es para Japón creciendo el 3,4 por ciento, por delante de Brasil, y del primer país europeo, Alemania. Significativa la décima posición de Canadá y, en cuanto a crecimiento, el incremento del 62,2 por ciento de las ventas en Irán –posición número 13 mundial- hasta alcanzar 1,15 millones de unidades.
