Javier Fueyo

Este Sentra de dos puertas llegaría con la nueva generación del compacto (B17), y sería un modelo más asequible, y por supuesto, menos deportivo. En las generaciones B13 y B14 de los Sentra existió esta configuración, pero el mercado se encargó de acabarla. ¿Estaremos en nuevas condiciones?

Nissan le apostará a que sí, pero con el nuevo Sentra Coupé se encargará de imprimirle más sabor al modelo. Aunque mantendrá la plataforma de su hermano sedán y será de tracción delantera, podría ofrecer -por primera vez- algo de diversión.

Desde ya se ha dicho que el estilo se inspirará en dos joyas de la marca: el 370Z y el GT-R, aunque claro, llevado a la realidad de los 18,000 dólares promedio que podría costar este carro. Vendrá con el motor de 2 litros y 140 HP, y con el 2.5 de 170 HP del SE-R. Incluso, habrá una versión Spec-V de 200 HP y transmisión manual de 6 marchas.

La decisión de dejar a un lado al sucesor del 240SX en pro de un Sentra Coupé corresponde a que según el departamento de planeación de Nissan, en USA se podrían colocar unas 30,000 unidades anuales de este modelo, que significan una cuantiosa suma de ventas, que hoy se lo reparten el Kia Koup y el Honda Civic Coupé. Además, desarrollar este carro es ostensiblemente más rápido y barato que un 240SX.