Enrique Kogan

Los autos nuevos son claramente mucho más complejos de lo que solían ser, y como resultado, estamos viendo un número mayor de retiros de vehículos para sus reparaciones.

Con la asombrosa cifra de 52 millones de autos retirados hasta Noviembre del 2014, según la NHTSA (Nacional Highway Traffic Safety Administration)  y todavía sin contar Diciembre, no podemos dejar de preguntarnos, porque los fabricantes de automóviles no prueban los autos que salen a la venta, en todas las condiciones climáticas, favorables o no, antes de poner esos vehículos a disposición de los concesionarios.

Además de las preocupaciones obvias de seguridad, los constantes retiros del automóvil también se traducen directamente en más viajes a la concesionaria, lo que significa pérdida de tiempo y molestias, que uno no quisiera tener cuando compra un auto nuevo.

La revista sin fines de lucro, "Consumer Report', hizo el procesamiento de números y acaban de publicar un estudio que enumera los Top 15 de los vehículos con la mayor cantidad promedio de retiros y es posible que se sorprenda al saber que no solo son de General Motors, famosa por sus retiros, si no, muchas de las automotrices del mercado.

Estos retiros representan un enorme dolor de cabeza para los consumidores, cada retiro puede llevar a varias horas de tiempo perdido. Es un proceso de múltiples pasos, y en casos resulta agobiante.

Primero hay que llamar para hacer una cita con el distribuidor, luego está el conducir a la concesionaria, esperando en la cola y en espera de la reparación a realizar o para ellos para proporcionar a usted un auto de sustitución, si tiene la suerte de que se lo darán.

Luego se repite el proceso de nuevo a la inversa cuando la reparación se ha completado, con el sabido enojo de los consumidores.

A un promedio estimado de tres horas por reparación de cada retiro, el Chevrolet Cruze es el que mayor tiempo le hizo perder a su propietarios, entre los modelos de 35 autos estudiados.

He aquí la lista de los retiros  2014.