Cada vez requieren mayor concentración para su operación.
Aunque obvio todo está más “a la mano”, también cada día se le agregan más interruptores a los volantes que se utilizan en el automovilismo. Desde la F1 y hasta los rallies, todos tienen volantes muy atractivos, pero también cada vez más complicados. Hay a quienes se les dificulta encender la radio y al mismo tiempo cambiar de marcha… pues bueno, imaginemos por lo que tienen que pasar los profesionales de la velocidad.
Cabe mencionar que desde los volantes se pueden llevar a cabo muchas funciones, salvo la excepeción, por ejemplo, del volante del dragster, desde donde se operan el paracaidas de frenado y los extinguidores en caso de ser necesarios. En los demás volantes se pueden ajustar desde la mezcla de combustible hasta la presión de la frenada. Al mismo tiempo, algunos operan la radiocomunicación con los pits o con los spoters, la carga aerodinámica, la moderación de la presión turbo, etc. Al final, también los pilotos pueden decidir dónde y de qué color quieren los interruptores.
El volante del Porsche 919 Hybrid con el que la marca alemana participa en las 24 Horas de Le Mans, categoría LMP1.
Volante del Porsche 911 GT3 Hybrid, un auto que compite en distintos seriales alrededor del mundo.
Volante del auto campeón del año pasado en la Fórmula Uno, el Mercedes.
El volante del McLaren P1 GTR, uno más de los autos que compiten en seriales europeos y asiáticos.
El Volante del McLaren P1GTR, un auto más de las categorías de Gran Turismo.
Volante del auto Ferrari de F1 con el que tomaron parte en 2014.
Volante del Volkswagen Polo R WRC, el auto que es el actual campeón del Mundial de Rallies.
Volante de un BMW M3 2013 que compitió en el serial alemán de turismos llamado DTM.
Los mandos y el volante del SCC Bloodhound, el vehículo que busca alcanzar la velocidad de 1000 millas por hora.
Mandos y volante del bote de velocidad del Cigarrete Racing Team.
La sencillez del volante de un Dragster. Dos de los botones corresponden al paracaídas de frenado y a los extinguidores… si es que son necesarios.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
En el 2014, salió a relucir que el primer Toyota en debutar una nueva ...
