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Aunque el Toyota Camry 2024 (en su 8a generación) debutó a finales de julio de 2023, apenas 4 meses después la marca revela su sucesor, el Camry 2025. Esta 9a generación no estará a la venta hasta la primavera del 2024. No obstante, Toyota ha revelado imágenes y bastante información sobre este nuevo Camry.
Cada vez son más los modelos Toyota que se ofrecen en Estados Unidos exclusivamente con tren motriz híbrido sin enchufe. A la lista que actualmente incluye los modelos Prius, Sienna, Venza, Crown, Crown Signia, Land Cruiser y Sequoia se suma el Camry 2025.
Quizás eso de que el Camry de ahora en adelante sea sólo híbrido nos sorprenda en Norteamérica, pero en Japón eso ya había sucedido desde la 7a generación que debutó en el 2011.
Aparte de su transformación de patito feo a bello cisne, la 5a generación del Toyota Prius se distingue por aplicar el sistema THS 5 (Sistema Híbrido Toyota 5a generación por sus siglas en inglés) al tren motriz. Ayudado en parte por su mayor cilindrada (2 litros vs 1.8 anteriormente), el nuevo Prius es 60% más potente que su antecesor.
Ahora las mejorías THS 5 (incluyendo motores eléctricos más livianos y compactos) llegan al nuevo Camry 2025. Toyota nos informa que el nuevo Camry emplea un motor de gasolina de 2.5 litros y 4 cilindros. Presuntamente se trata de la unidad de aspiración natural híbrida A25A-FXS que ha impulsado a los Camry Hybrid desde el 2018. Esta produce 208 hp combinados en dichos modelos Camry 8a generación. Para esta 9a generación, esa cifra aumenta a 225 hp en los modelos de tracción delantera.
El Toyota Camry 2025 ofrece una nueva combinación de tren motriz híbrido y tracción integral. El llamado sistema Electronic On-Demand All-Wheel Drive (AWD) solo aplica tracción al eje trasero cuando sea necesario, como en condiciones de poca adhesión o en las curvas. Para ello emplea un motor generador eléctrico sobre el eje trasero. Los Camry híbridos AWD producen 232 hp combinando los motores eléctricos y de gasolina.
La información inicial de Toyota no dice ni pío sobre la transmisión, pero todo parece indicar que continuará siendo una unidad CVT.
De más está decir que a partir del año modelo 2025 desaparecen los Camry no híbridos, tanto con 4 cilindros como el V6. Echaremos de menos a este ultimo.
Toyota divide la gama Camry en los llamados “modelos confort” y “modelos sport”. El modelo confort base viene siendo el LE, con el XLE siendo una variante más equipada de este. El patrón se repite con los modelos sport con apariencia y suspensión más deportivas, así como rines de mayor diámetro. Aquí las variantes son SE y XSE más equipada. Todas vienen con tracción delantera (FWD) de serie, y tracción integral (AWD) opcional.
Los distintivos faros frontales LED hammerhead (tiburón martillo) en forma de “C” (ó “C” invertida) es algo que ya hemos visto en varios Toyotas. Comenzaron con el nuevo Prius 2023. De ahí, pasaron al Crown Sport japonés, a la 2a generación del C-HR y ahora al Camry 2025. La parrilla frontal de los modelos confort consta de barras horizontales. Las sport, por su parte, tienen una textura de malla tipo panal de abejas (en negro en los SE, y en el color de la carrocería en el XSE). Ambas versiones deportivas cuentan con conductos de aire aerodinámicos funcionales de inspiración motorsport, así como pequeños alerones tipo canard.
Los rines son de 16 pulgadas de diámetro en los modelos LE, 18 pulgadas en los SE y XLE, y de 19 pulgadas en los XSE.
Pasando al trasero, vemos un discreto spoiler trasero en el color de la carrocería y un difusor negro en el parachoques del modelo SE. En los XSE, se invierte el colorido (spoiler negro y difusor del color de la carrocería). Ambas variantes sport incluyen escape expuesto de doble punta e insignia CAMRY en negro.
El tablero de mandos de los Camry LE y SE incluye pantalla de instrumentación digital de 7 pulgadas y pantalla central táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas. En los modelos XLE y XSE estas pantallas aumentan a 12.3 pulgadas cada una.
Los modelos LE vienen con asientos tapizados en tela tejida. Los SE emplean imitación piel SofTex, mientras que los XLE utilizan una combinación de piel legítima y microfibra Dinámica (algo así como alcántara). En cuanto al XSE, sus asientos son de piel, disponible en Negro o en Circuit Red (rojo).
Todos los Camry 2025 vienen equipados de serie con climatización de doble zona; Android Auto y Apple CarPlay (este último inalámbrico); almohadilla inalámbrica Qi para cargar su celular; 5 puertos USB; y el conjunto de sistemas de seguridad Toyota Safety Sense 3.0 incluyendo alerta de punto ciego.
Los modelos SE y XSE incluyen pedales sport de aluminio y volante tapizado en piel con paletas de cambios. Los XLE y XSE vienen con ventanas delanteras de cristal acústico para menor ruido, así como las opciones de llave digital, techo solar panorámico y asientos delanteros con calefacción y ventilación. Los modelos XLE también ofrecen memoria para los asientos y espejos retrovisores externos así como limpiaparabrisas automatizados como opciones.
Su debut publico mundial deberá ser durante el Los Ángeles Auto Show 2023, entre el viernes 17 y domingo 26 de noviembre. El nuevo Camry estará a la venta, como dijimos antes, durante la primavera del 2024.
Toyota aún no ha revelado los precios del nuevo Camry. Eso queda pendiente para más adelante.
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