Aprovechamos nuestra primera prueba del Genesis G80 2025 actualizado para charlar con el nuevo gerente de planificación de productos de la marca, Loren Wong. Nuestra conversación ha sido editada para mayor brevedad y claridad.
Así es. Llevo poco más de seis meses trabajando para Genesis. Lo que más disfruto de los vehículos es la combinación de confort y alto rendimiento.
Con respecto al Genesis G80, rediseñado para 2025, tenemos nuestro estilo de elegancia atlética. Nuestros elemento de diseño de 2 líneas se ve a través del vehículo. También vemos las líneas parabólicas en el perfil. Me gusta la simplicidad de los interiores Genesis. Seguimos el estilo coreano resaltando la belleza del espacio en blanco, haciendo énfasis en diseño limpio y la filosofía de “menos es más“.
Creo que hemos tomado un gran auto y lo hemos hecho el mejor de su segmento. Su frontal revisado mejora tanto su atletismo como su elegancia. Actualizamos detalles como los faros delanteros con Micro Lens Array (MLA). Estos debutaron en el Genesis G90 2023, y también los vemos en los GV80 y GV80 Coupé actualizados para 2025. La parrilla frontal G-Matrix Crest tiene una apariencia tridimensional.
Definitivamente hay clientes Genesis que prefieren sedanes, sobre todo profesionales y ejecutivos que no requieren la capacidad de carga y utilidad adicional que ofrece un SUV. Estos individuos usarían su sedán para el manejo cotidiano, para ir a la oficina o llevar a los niños a la escuela.
Volviendo a tu pregunta, los sedanes son de suma importancia para la marca. Típicamente, el 20% de nuestras ventas son sedanes, pero durante los primeros 7 meses del año 2024, estas han alcanzado el 25%. Tenemos compradores que aprecian la dinámica y sensación de manejo, y el diseño de un sedán.
El G70 se vende más que el G80. Hay que pensar donde posicionamos el G80 dentro de nuestra gama. El G80 es el centro. Si imaginas un eje horizontal donde ponemos lo atlético en un polo y lo elegante en el otro, tenemos el G70 como el sedán compacto de lujo, más bien para los entusiastas del manejo. En el otro polo del eje tenemos nuestro sedán buque insignia, el G90, que tiene toda la opulencia y equipamiento que uno espera de un sedán cumbre de la gama. Justo en el medio cae nuestro maravilloso G80, para aquellos que desean combinar la comodidad con altas prestaciones refinadas.
Así es. Siempre me gusta un buen juego de palabras. También pudiéramos decir que el G80 es el ancestro de la marca.
Le hemos hecho varias mejorías a su diseño. Entre ellas, hemos aumentado la cobertura de la iluminación ambiental del interior. Al entrar al vehículo, nos gusta deleitar a nuestros son-nim, a nuestros invitados de honor. Pueden ver la iluminación ambiental en los costados de la consola central, en el tablero de mandos y en las puertas, aún al cerrarlas.
También hemos hecho que la transición entre el centro del tablero de mandos y la consola más fluida. Pero queremos honrar a nuestros invitados con detalles como Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Les hemos escuchado. Nos han pedido diales para el volumen y sintonizar las estaciones en el sistema de sonido. Queremos escuchar y deleitar al cliente lo más posible. También escuchamos a nuestros concesionarios y a lo que ellos nos informan a la hora de actualizar el vehículo.
Siempre escuchamos lo que nos dicen periodistas como tú, y lo que desea nuestra clientela. Con mucho gusto transmitiremos esos comentarios a nuestra sede central. Lo estudiaríamos a ver si algo así deleitaría a nuestros son-nim. Tendremos que ver qué nos traerá el futuro.
Genesis Electrified G80 2026
El Electrified G80 para 2025 será igual al del 2024. No será el Electrified G80 actualizado que vimos en el Busan International Mobility Show 2024. En cuanto a nuestros planes para los Estados Unidos, manténganse al tanto.
En otras palabras, ¿el Electrified G80 con las actualizaciones que acaba de recibir los modelos de gasolina será modelo 2026? ¿Estoy interpretando correctamente?
Como dije, manténganse al tanto y fíjense en lo que debutó en Busan y sepan que eso aplica al mercado coreano.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.