Fotogalerías Archive – Página 8 de 924 – QueAutoCompro

El Ford Maverick antes de la pick-up (1970-1977)

El Maverick fue uno de varios modelos compactos que mantuvieron ...

El Maverick fue uno de varios modelos compactos que mantuvieron a flote a Ford durante los años 70. Derivado del Falcon, tuvo incluso más relevancia en algunos mercados del continente
Curador: José Virgilio Ordaz

Actualidad | Clasicos | Compactos / hatchbacks

Pick-ups monocasco: la Hyundai Santa Cruz no está –tan- sola

La Hyundai Santa Cruz será única en su categoría por tamaño ...

Chevrolet Tornado. También conocida como Montana, es una pick-up subcompacta derivada del Opel Corsa en su primera generación, fabricada en Brasil y Sudáfrica; y el Chevrolet Agile en la segunda, armada en Argentina.

Dacia Logan pick-up. Otra subcompacta, basada en el Dacia Logan de primera generación, que en México se comercializó como Aprio. La camioneta se fabricaba en Rumania. En Sudáfrica se comercializó como Nissan NP200.

Fiat Strada. Ya en su segunda generación, la primera derivaba del Palio para Sudamérica. La actual comparte base con el Fiat Argo y ofrece una variante doble cabina. En México ambas se han comercializado como RAM 700.

Fiat Toro. Toma la base de la Fiat 500X y la Jeep Renegade. Sólo se comercializa como doble cabina y en algunos mercados se vende con el nombre RAM 1000. Es apenas 2.2 pulgadas (6 cm) más corta que la Santa Cruz.

Ford Courier. Ford recicló el nombre de la Courier, la pick-up basada en la Mazda B-Series, para un modelo subcompacto basado en el Fiesta europeo. Se produjo en Brasil entre 1998 y 2013, sin un sustituto directo.

La Hyundai Santa Cruz será única en su categoría por tamaño en USA, pero en el resto del mundo, han existido muchas pick-ups de carrocería monocasco
Curador: José Virgilio Ordaz

Actualidad | Chevrolet | Curiosidades

Los conceptos de Genesis: la evolución del lujo coreano

Genesis es una marca relativamente joven, incluso cuando sus modelos estaban ...

Hyundai Genesis Concept 2007 Cuando Hyundai decidió sustituir al envejecido Dinasty, su relevo Genesis se convirtió en un modelo internacional. El diseño aún bebía mucho de la casa matriz, e incluso se simplificó en el sedán de producción.

Hyundai Genesis Coupé Concept 2007 El sedán de propulsión recibió un derivado Coupé, que también fue antecedido por un concepto. La mala noticia es que no recibió el V8, aunque sí conservó intacto su diseño.-1600-01

Hyundai Genesis HDC-14 Concept 2014 Genesis experimento con un gran sedán de representación con un diseño monolítico y motor 5.0 l V8. Eventualmente optaron por trazos más deportivos.

Hyundai Vision G Concept 2015 Previo a su lanzamiento como marca independiente, Genesis nos mostró un Coupé que adelantaba al G80, relevo del Hyundai Equus como buque insignia del fabricante.

Genesis New York Concept 2016 Aunque no llegó como tal a producción, el New York Concept de perfil masivo adelantó el diseño de los primeros G80 y G90. Usaba un tren motriz híbrido de 245 hp.

Genesis es una marca relativamente joven, incluso cuando sus modelos estaban bajo el sello de Hyundai; sin embargo, sus conceptos ya nos dan una idea clara de la evolución del diseño de la primera marca premium coreana.
Curador: José Virgilio Ordaz