Hyundai-Kia es la protagonista del Auto Show de Los Angeles 2022, con modelos como el IONIQ 6, Genesis X Concept o Kia Seltos 2024.
La técnica que yace bajo la aerodinámica del Hyundai Ioniq 6
Kia Seltos del 2021: ¿Un Soul en esteroides?
Una de las estrellas de Hyundai-Kia para el Auto Show de Los Angeles 2022 es el IONIQ 6, que se presenta en su forma definitiva para el mercado Norteamericano ¿Es tan hermoso como el concepto Prophecy que le precedió? Ciertamente no, pues no sólo ha perdido los toques de exhibición imposibles; también ha recibido toques de diseño propios que evitan mucho del “se parece a…” ¿Ha dejado de ser atractivo? Para nada.
El toque más distintivo de diseño del Hyundai IONIQ 6 es el remate trasero en caída, en oposición a los traseros levantados que son la norma. Es el remate perfecto para el perfil en arco que inicia desde el frente y que en cualquier marca germana llevaría el nombre de “Coupé”. Sigue recordando un poco a Porsche, pero nos sigue pareciendo genial. Una posición baja y unas manijas enrasadas rematan el diseño.
Un sedán en estos tiempos de Crossovers parece algo aventurado, pero el Hyundai IONIQ 6 es un sedán 100% eléctrico, lo que debería augurarle mejores perspectivas. El precio base se situará por arriba de los $40,000 dólares, antes de créditos. No sólo es diseño, el Cx es de sólo 0.22, aunque en Corea a 0.21 por las cámaras retrovisoras. Es más grande que un Tesla Model 3, aunque debería ser más accesible que un BMW i4.
Hyundai IONIQ 6 2023: primer vistazo al nuevo eléctrico coreano
BMW i4 M50 2022: un cupé eléctrico que pasa inadvertido
El Hyundai IONIQ 6 inicia con un ajuste de 149 hp y 258 lb-pie, con un batería de 53 kWh y propulsión trasera. Sigue otro paquete con propulsión, con batería de 77.4 kWh y 225 hp. La variante AWD con la misma batería salta a 320 hp y 446 lb-pie, para un 0-60 MPH en menos de 5.0 segundos. Se espera que la autonomía sea de hasta 340 millas con RWD y 310 millas con AWD. La batería se carga del 10 al 80% en 18 minutos en una toma de 350 kW.
También se presentó en el Auto Show de los Angeles 2022 el Hyundai N Vision 74 Concept, un prototipo híbrido, que combina una batería eléctrica de 62.4 kWh con celda de combustible a hidrógeno de 85 kW, para un total de más de 670 caballos y más de 660 lb-pie. El diseño rinde tributo al concepto Poni Coupé de 1974, obra de Giorgetto Giugiaro. Quizá la carrocería no, pero algo del diseño y el sistema propulsor deberían ver la producción.
Les acompañó el concepto Genesis X Convertible de diseño Athletic Elegance. Decir que es atractivo es como decir que el océano Pacífico es extenso; este es el tercer concepto “X” de Genesis. Se distingue por su carrocería ancha, baja y larga, con líneas de carácter que corren a todo lo largo. La parrilla se fusiona con los faros paralelos, que envuelven los pasos de rueda. Esperemos que algo de esto llegue a producción.
Ya les hablamos largamente de la nueva Kia Seltos 2024, pero aparte de dejarles una foto en vivo, les dejamos los detalles más importantes. El principal es un incremento de 20 caballos para el modelo con motor 1.6 Turbo, para quedar en unos interesantes 196 hp. También se revisa el diseño y las asistencias a la conducción, además de pantallas corridas de 10.25” para el instrumental y el centro del tablero.
Los conceptos de Genesis: la evolución del lujo coreano
Auto Show de Los Angeles 2022, Kia Seltos 2024
Kia muestra en el Auto Show de Los Angeles 2022 la Seltos modelo 2024, con un facelift que pone al día su exitosa SUV de acceso.
Enfrentamos al Hyundai Kona N contra el Genesis GV60… esperen ¿Qué?
Como un buen número de lanzamientos automotor actuales, el del Hyundai Ioniq 6, primer sedán eléctrico segmento-D de la marca, nos llega por goteros. A finales de junio vimos las primeras imágenes oficiales, con amplia discusión de la “eficiencia emocional” y “singularidad ética” de su diseño aerodinámico “estilizadamente eléctrico”. Una rueda de prensa virtual nos […]
En mi semana de prueba con el 2024 Subaru Outback Wilderness ...
