México diciembre 2021: se venden más autos, pero menos que en 2013

Los resultados de diciembre de 2021 en la venta de autos nuevos en México indican una mejoría ...
08/01/2022

José Virgilio Ordaz - JVirgilioOrdaz1


Los resultados de diciembre de 2021 en la venta de autos nuevos en México indican una mejoría contra 2020, pero es el segundo peor resultado en nueve años.

México en diciembre y año completo 2021: un millón de autos nuevos

Tras los datos de venta de autos nuevos en Estados Unidos en diciembre de 2021, así como del ejercicio completo, ahora toca turno a los datos de México, compartidos por la AMIA, la AMDA y el INEGI. Las cifras muestran un comportamiento análogo, con un aumento en el resultado anual: 1,014,680 autos nuevos contra 950,063 en el año 2020 (6.8%). Tal como pronosticamos en los primeros meses del año, se rebasó la barrera sicológica del millón de unidades; sin embargo, esto no ocurrió con la holgura esperada, dada la caída sostenida en el último cuatrimestre del año, contrario al aumento que tradicionalmente se observa.

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Datos proporcionados por AMIA y AMDA

Aumento contra 2020, pero…

Tan solo en el mes de diciembre de 2021, la venta de autos nuevos en México cayó 7.8%, 97,365 vs. 105,603 unidades. Esta es la primera vez desde 2009, cuando sufrimos la crisis hipotecaria, que en un mes de diciembre no se rebasan los 100,000 autos nuevos vendidos. Descontando 2020, tenemos que trasladarnos hasta 2012 para encontrar un acumulado anual peor que el de 2021, cuando con 988,042 unidades, tampoco se rebasó el millón en ventas. Únicamente hasta el siguiente año, 2013, comenzó a vivirse una recuperación en el segmento y hasta el 2017, cuando comenzó una caída sostenida en la venta de autos en México.

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Una vez más, los autos chocolate son una amenaza para el mercado formal

Factores negativos

A factores mencionados como escasez de semiconductores, escasez de neumáticos, precios internacionales del acero, así como la inflación (con récords históricos), se deben sumar el aumento del precio del dólar, así como la recién anunciada legalización masiva de autos importados de procedencia ilegal o “chocolates”. Con la anunciada reforma eléctrica, que castiga la producción privada de energías limpias (algo que hacen todas las plantas automotrices en México), así como la caída en la inversión privada, la caída de la economía (pasó de ser la economía 15 a la 16 en 2021) y la ola de contagios de la variante Ómicron el futuro luce complicado.

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La recuperación no es suficiente en el sector automotor

Marcas con mejores y peores ventas en 2021 en México

Por marcas, en el acumulado anual las marcas que cierran a la baja son Acura (-4.2%), General Motors (-15.3%), Honda (-10.8%) Infiniti (-17.3%), Mercedes-Benz (-7%), Audi (-4.3%) y Volkswagen (-13%). En el caso de las marcas generalistas, recienten el cese de modelos básico como Beat, Fit o Gol. En los fabricantes que mejor se recuperaron de 2020, están Hyundai (15.4%), Mitsubishi (71.1%), Alfa Romeo (42%), Peugeot (17.8%), SEAT (39.3%) y Volvo (34.5%). Llama la atención el caso de MG, con un crecimiento de más de 2,000%. Aunque también es cierto que sólo tuvo tres meses completos de actividad en 2020, sus 16,358 unidades ya la colocan por arriba de Subaru o Peugeot, con lo que además se yergue como la marca china mejor vendida del mercado.

Marcas en diciembre de 2021

En diciembre de 2021 en México, las marcas que no cierran a la baja son Acura, BMW, Ford, JAC, Lincoln, MG, Mitsubishi, BAIC-Changan, Renault, Alfa Romeo, Subaru, Suzuki, Toyota y Porsche. Destaca que durante este último mes, Toyota rebasó a Grupo Volkswagen en ventas, colocándose en el tercer lugar. Esto deberá mejorar ahora que por fin Lexus anunció su llegada al mercado mexicano. En diciembre, MG se colocó incluso por encima de Hyundai, Renault o SEAT. Kia ya vende más que Ford, a sólo 557 unidades de Volkswagen como marca.

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MG es la marca china de ingreso más exitoso al mercado mexicano

Producción y Exportación

La producción de autos en México cayó 2% en 2021; 16.5% en diciembre. Esto es grave, si tomamos en cuenta que en 2020 las plantas automotrices estuvieron cerradas unos tres meses durante la cuarentena. General Motors y Stellantis fueron las más castigadas, con sendas caídas anuales de 29 y 8%. Las exportaciones tuvieron un aumento marginal de 0.94%, con una caída de 17% en diciembre de 2021. Estados Unidos sigue siendo el mayor destino de exportación, con más del 85%; los números se redujeron un 3%, aunque las exportaciones al resto de América y a otros continentes aumentaron. Los modelos más exportados fueron RAM 2500, Toyota Tacoma, Chevrolet Silverado 2500, VW Tiguan y Honda HR-V.

Top 30 modelos más vendidos

Por modelos, los 30 más vendidos son los siguientes:

Nissan Versa 69 775

Nissan NP300 47 884

Chevrolet Aveo 37 039

Kia Rio 35 249

Nissan March 34 974

VW Vento 29 380

Nissan Sentra 22 469

Toyota Hilux 16 635

Mazda3 16 560

Grand i10 15 363

Kia Forte 14 380

Kia Seltos 14 080

Nissan Kicks 13 988

Chevrolet Beat 13 640

Honda HR-V 12 768

Chevrolet Onix 12 362

Toyota RAV4 11 731

Honda CR-V 11 537

Renault Kwid 11 368

Chevrolet Captiva 10 761

SEAT Ibiza 10 660

Toyota Yaris 10 646

Chevrolet Tracker 10 389

Hyundai Creta 10 025

VW Taos 9 567

RAM 1500 9 325

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Hay una Dodge Journey en México, pero es una GAC GS5 reetiquetada

Fuera del listado, el Mustang sigue siendo el Muscle Car más vendido, con 607 unidades, por arriba del Dodge Challenger (255) y el Chevrolet Camaro (91). Sin embargo, ya no supera al Charger, que aumentó más de cuatro veces sus ventas para llegar a 2,306 unidades. Además de los Muscle, el deportivo mejor vendido fue el Porsche 911, mientras que en minivanes la corona se la lleva la Toyota Sienna; la Mercedes GLE fue el vehículo de lujo mejor vendido. Si les interesa, Ford vendió 24 GTs. Si vemos el Top30 de los autos más vendidos en México en diciembre de 2021, se cuelan modelos como Chevrolet Groove, Dodge Journey (GAC GS5 china), Mitsubishi L200 o MG5.

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