Ford F-150 Lightning: las claves con las que buscará dominar su segmento

Antes que exista siquiera el segmento de las pick-ups eléctricas, la Ford F-150 Lightning muestra las claves ...
23/07/2021

José Virgilio Ordaz - JVirgilioOrdaz1


Antes que exista siquiera el segmento de las pick-ups eléctricas, la Ford F-150 Lightning muestra las claves con las que busca mantenerse como una superventas.

Las pick-ups eléctricas que vienen

Tesla, Rivian, GMC Hummer, Bollinger… muchas marcas prometen pick-ups eléctricas en el futuro inmediato, aunque varias parecen haber quedado sembradas en el camino (Lordstown). Sin embargo, el mayor compromiso en electrificación viene hasta ahora de la camioneta que más unidades endotérmicas ha vendido en la historia. Y no sólo es la inminente F-150 Lightning, Ford también ofrece ya dos pick-ups híbridas: la F-150 PowerBoost y la Maverick Hybrid.

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Hay disponible un completo juego de luces, para exploraciones o trabajo

Las opciones de la Ford F-150 Lightning

De casi todas las pick-ups eléctricas mencionadas ya se pueden realizar pedidos previos, sin embargo, es la F-150 la que le ofrece no sólo un rango casi completo de precios, sino que ya conocemos casi todos los detalles a elegir (no busquen esa info de la Cybertruck). Infoentretenimiento, conectividad, opciones de baterías, manejo autónomo, niveles de equipamiento (Pro, XLT, Lariat, Platinum) y hasta colores (Atlas Blue, Star White, Rapid Red, Iced Blue, Agate Black, Antimatter Blue, Carbonized Gray, Iconic Silver, Oxford White, Stone Gray), todo está disponible ya.

MarcaFordTeslaGMC
ModeloLightningCybertruckHummer EV Pickup
NivelesPro, XLT, Lariat, PlatinumNDEV2, EV2X, EV3X, Edition 1
Autonomía230 millas (370 km) a 300 millas (483 km)250+ a 500+ millas250+ a 350+ millas
Motores1 o 2 motores1, 2 o 3 motores1, 2 o 3 motores
Potencia426 a 563 hp800 hp (est. Tri)625 a 1,000 hp
Par775 lb-píe1,000 lb-píe (est. Tri)hasta 11,500 lb-píe no SAE
0-60 mph4.0 segundos + (ext)2.9 segundos – (Tri)3 segundos Aprox. (Ed1)
AsistenciaBlueCruise (opcional)Autopilot, Full Self Driving +$10,000Super Cruise (req. subscripción)
SuspensiónIndependiente 4 ruedasInd. 4 ruedas, neumática hasta 16″ (40cm)Ind.4 ruedas, neumática, CrabWalk
TracciónAWDSingle RWD / Dual y Tri AWDAWD
Preciode.$39,974 a $90,474 + USDde $39,900 a $69,900 + USDde $79,995 a $112,595 USD
Remolque7,700 lb Std / 10,000 lb (4,536 kg) Ext.7,500+ a 14,000+ lb (6,350 kg)ND
Carga1,800 lb (816 kg) a 2,000 lb (907 kg)3,500 lb (1,588 kg)ND
Largo Cama5.5 pies (1.68 m)6.5 pies (1.98 m)5 pies (1.52 m)
Volumen “Frunk”14.1 pies cub. (400 l)NDND
Crédito disp.$7,500N/AN/A


Hablemos de números

Algunas  de sus rivales prometen cifras más espectaculares, como la autonomía de la Cybertruck o el par motor de la Hummer EV, pero además de que falta por ver si alcanzan estas cifras, sus variantes más equipadas fácilmente pueden superar los $100,000 USD. Hablando de precios, sólo la Cybertruck promete ser igual de accesible… pero seguimos esperando el Model 3 de $35,000 USD o menos que nos prometió Musk. Y los Tesla y GMC ya no aplican para créditos fiscales (hasta $7,500 USD). Tesla promete un precio desde $69,900 USD para su variante de tres motores, algo complicado cuando el Model S Plaid inicia en $129,990 dólares.

MarcaFordRivianBollinger
ModeloLightningR1TB2
NivelesPro, XLT, Lariat, PlatinumR1TB2, variantes chasis
Autonomía230 millas (370 km) a 300 millas (483 km)230+ a 400+ millas200 millas (322 km) est.
Motores1 o 2 motores4 motores2 (1 delantero / 1 trasero)
Potencia426 a 563 hp402 a 754 hp614 HP
Par775 lb-píe413 a 826 lb-píe668 lb-píe
0-60 mph4.0 segundos + (ext)3 segundos (135 kWh)4.5 segundos
AsistenciaBlueCruise (opcional)Autonomía Nivel 3ND
SuspensiónIndependiente 4 ruedasInd. 4 ruedas, neumática hasta 14.9″ (38 cm)Ind. 4 ruedas, hidroneumática hasta 20″ (51 cm)
TracciónAWDAWDAWD
Preciode.$39,974 a $90,474 + USDdesde $69,000 USDdesde $125,000
Remolque7,700 lb Std / 10,000 lb Ext.11,000+ lb (4,990 kg)7,500 lb (3,402 kg)
Carga1,800 lb (816 kg) a 2,000 lb (907 kg)1,764 lb (800 kg)5,000 lb (2,268 kg)
Largo Cama5.5 pies (1.68 m)4.6 pies (1.4 m)6 pies (1.83 m). Hasta 8’2″ (2.49 m)
Volumen “Frunk”14.1 pies cub. (400 l)11 pies cub. (311 l)8.6 pies cub. (244 l)
Crédito disp.$7,500$7,500$7,500


F-150 Lightning, muy pronto

La Ford F-150 Lightning inicia entregas en la primavera de 2022. Hay un par de sus competidores que prometen que los primeros propietarios tendrán sus llaves antes que termine el año, pero será en pequeña escala. La pick-up eléctrica de Ford buscará acaparar el mercado desde el comienzo con una producción masiva. Como ya mencionamos, la F-150 Lightning maneja precios más “terrenales”. Si bien un modelo totalmente equipado podrá superar los $90,000 USD, el precio MSRP arrancará en $39,974 dólares; $52,974 por un modelo de media gama (XLT)

¿Tiene la Ford eléctrica lo necesario para conquistar su naciente segmento? Además de las tablas comparativas con sus rivales, les dejamos un video muy completo con toda la información, así como las 10 claves más importantes de la Lightning:

https://youtu.be/QSIeFa7JG3Y



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La capacidad de arrastre será de hasta 10,000 libras 4,536 kg, cuenta con asistente inteligente de enganche. La capacidad de carga será de hasta 2,000 libras (907 kg). Una función de báscula no sólo le ofrecerá el peso de la carga; también ayudará a estimar la autonomía en consecuencia.
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El espacio de carga frontal o frunk cuenta con una capacidad de 14.1 pies cúbicos (400 litros). El compartimento es lavable y drenable.
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El sistema Pro Power Onboard ofrece hasta 11 salidas para alimentar aparatos y herramientas eléctricos. Hay dos tomas en el frunk y cuatro en la batea, con una toma de hasta 240 V.
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El alcance estimado por la EPA es de 230 millas (370 km), o hasta 300 millas (483 km) con la batería de autonomía extendida. La salida combinada es de hasta 563 hp y 775 lb-pie de par, para un 0 a 60 mph en un rango medio de 4 segundos.
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El sistema Ford Pass Connect le permite realizar actualizaciones por aire e incluso enviar datos de diagnóstico previos al mantenimiento programado. La pantalla de 15.5” cuenta con el sistema SYNC 4A y hay una superficie de trabajo en la consola central.
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La función Power my Trip permite planificar sus viajes de acuerdo a la carga de la batería, sus hábitos de manejo, clima, pendientes, remolque, el tráfico y los puntos de recarga en la ruta.
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El sistema propulsor aprovecha el marco de escalera para acomodar y proteger las baterías, mientras que la tracción 4X4 es cortesía de dos motores eléctricos, uno para caja eje. Además, la F-150 Lightning cuenta con suspensión trasera independiente.
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Las funciones tradicionales de la llave se replican en la app Phone as a Key. Incluso pueden acceder a la F-150 Lightning sin sacar el celular de su bolsillo.
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Está disponible el sistema BlueCruise, que se apoya en cámaras y radares para ofrecer conducción manos libres en más de 100,000 millas de carreteras alrededor de América del Norte.
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Si se quedan sin suministro de electricidad, la F-150 Lightning puede convertirse en un generador y alimentar una casa por tres días con la batería al 100%, o hasta 10 días en modo racionado.

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